La demanda del Jeep Wrangler crece un 58% en el año
En la contracción del mercado automotriz, que retrocedió 38% este año por la pandemia Covid-19, el Jeep Wrangler cerró los primeros siete meses con un crecimiento del 58% en sus ventas, totalizando 163 matriculaciones hasta julio, frente a las 103 del mismo período. 2019.
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Alexandre Aquino, gerente senior de la marca Jeep para Latinoamérica, reconoce que son números de proporciones muy diferentes a otros modelos de Jeep, como Compass o Renegade, pero considera que vale la pena resaltar este crecimiento relevante porque el Wrangler es parte de un nicho específico. vehículos, con clientes aventureros, apasionados y leales.
“El objetivo con él no es ni siquiera tener grandes volúmenes”, destaca el ejecutivo. “Es el ícono definitivo de DNA Jeep, que representa el espíritu y la autenticidad que los clientes anhelan. Con la pandemia, la industria automotriz vio un gran cambio en su número. Sin embargo, el Jeep Wrangler pudo remar a contracorriente. No solo escapó de la caída de ventas, también logró un aumento ”.
Vendido en Brasil en tres versiones, el modelo tiene un precio desde R $ 347.990 en la configuración Sahara 4 × 4 2.0 AT8 Turbo (2 puertas) hasta R $ 432.590 en la parte superior de la línea, el Rubicon 4 × 4 2.0 AT8 Turbo, lanzado en Abril. El Sahara Unlimited Overland 4 × 4 2.0 AT8 Turbo intermedio cuesta R $ 370.990.
Según Jeep, el stock del primer lote del nuevo Rubicon terminó en solo tres meses, confirmando el éxito de la línea en el mercado brasileño. Producido en la planta de Toledo, Ohio, Estados Unidos, el Wrangler comenzó su historia con el Jeep Willys MB de 1941, constituyéndose así en un verdadero ícono de la marca y un hito entre los vehículos todoterreno.
La actual generación del modelo, que llegó en 2019, ganó una nueva plataforma hasta 100 kg más ligera, además de un renovado conjunto mecánico, con el motor 2.0 turbo de 272 CV y 40,8 kgfm y la transmisión automática de ocho velocidades. También trae contenido tecnológico inédito, como los conjuntos ópticos LED y la central Uconnect con monitor de 8.4”, entre otros equipos.
El Wrangler Rubicon cuenta con equipos exclusivos, como el sistema Rock-Trac 4 × 4 con ejes Dana 44 de última generación y alto rendimiento con una relación reducida de 4: 1, diferenciales de bloqueo electrónico Tru-Lok, barra estabilizadora delantera con desconexión electrónica, Suspensión 5 cm más alta, neumáticos pinchados de 33 pulgadas y más protección debajo de la carrocería. (Auto Industria).