La camioneta de trabajo Chevy Silverado EV con batería Max Range tiene más autonomía que cualquier otro vehículo eléctrico, según una prueba de Edmunds
El equipo editorial de Edmunds mantiene una lista de los vehículos eléctricos con mayor autonomía. Esta lista no se basa simplemente en la autonomía probada por la EPA de General Motors y otros fabricantes, sino en las pruebas de los vehículos con carga completa. Y esta semana, la lista tiene un nuevo líder: la camioneta de trabajo eléctrica Chevrolet Silverado .
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Según Edmunds , condujeron una camioneta Silverado EV Work Truck con batería de Max Range durante 862 km con una carga completa, lo que representa 75 km más que la autonomía estimada por la EPA de 790 km con una carga completa¹ . Tenga en cuenta que la autonomía real que alcancen los consumidores variará en función de varios factores, como la temperatura ambiente, el terreno, la antigüedad y el estado de la batería, la carga y el uso y mantenimiento del vehículo.
Edmunds no buscaba maximizar la autonomía, sino simular patrones de uso reales. Su objetivo era una combinación de 60% ciudad y 40% carretera, con una velocidad promedio de 64 km/h. Partieron de la sede de Edmunds en Santa Mónica, California, y se mantuvieron a menos de 8 km/h de los límites de velocidad establecidos. Regresaron a la oficina con 11 km de autonomía restante.
“El EV Work Truck superó con creces su estimación, estableciendo oficialmente un nuevo récord de Edmunds”, escribieron esta semana. Edmunds añadió: “539 millas con una sola carga es la mejor cifra que hemos visto hasta la fecha, y podría pasar un tiempo antes de que otro vehículo se acerque a esa cifra”.
Esta no es la primera vez que una camioneta eléctrica de tamaño completo de GM supera las expectativas en la prueba de Edmunds. Su prueba de la GMC Sierra EV Denali 2025 arrojó una autonomía de 813 km, superior a la estimada por la EPA de 745 km² ; la Chevrolet Silverado EV RST 2024, con una autonomía estimada por la EPA de 722 km, alcanzó los 778 km en su prueba de Edmunds. Y la GMC Hummer EV 2023, con una autonomía estimada por la EPA de 529 km, alcanzó los 635 km en la prueba de Edmunds.
Edmunds señala que la Silverado EV RST y la Sierra EV Denali comparten el mismo paquete de baterías que la Silverado EV Work Truck, pero sus cifras de autonomía real y estimada son menores debido al peso adicional de las características premium como pantallas grandes, ruedas más grandes y tapicería de cuero, todo lo cual reduce la eficiencia.
La Silverado EV Work Truck no es solo un vehículo de largo alcance: está diseñada para el trabajo, con una capacidad de remolque de hasta 12,500 libras y una capacidad de carga útil de 1,800 libras, y un precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) inicial de $57,095 (incluye DFC)². La Silverado EV Work Truck con la opción de Máxima Autonomía tiene un MSRP de $77,795 (incluye DFC)² y una capacidad de remolque de 10,000 libras³ y una capacidad de carga útil de 1,400 libras³.²
1 La autonomía estimada por la EPA se basa en una carga completa. La autonomía real puede variar según varios factores, como la temperatura ambiente, el terreno, la antigüedad y el estado de la batería, la carga y el uso y mantenimiento del vehículo.
2 El precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) no incluye impuestos, título, licencia, cargos del concesionario ni equipo opcional. El concesionario fija el precio final.
3 Disponible para el modelo WT del año 2025. Basado en pruebas preliminares de GM. Puede requerir equipo de remolque opcional para alcanzar la capacidad máxima. Las clasificaciones máximas de remolque son solo para fines comparativos. Antes de comprar un vehículo o usarlo para remolcar, revise detenidamente la sección de remolque del Manual del propietario. La capacidad de remolque de su vehículo específico puede variar. El peso de los pasajeros, la carga y las opciones o accesorios pueden reducir la cantidad que puede remolcar.
4 Basado en pruebas preliminares de GM. Solo para fines comparativos. Consulte el Manual del propietario y la etiqueta en el marco de la puerta del vehículo para conocer la capacidad de carga de un vehículo específico.