La agroindustria impulsa el segmento comercial ligero
Mientras que las ventas de automóviles aumentaron un 5% hasta mayo, las ventas de camionetas aumentaron un 7% y las ventas de furgonetas aumentaron un enorme 54%, de acuerdo a Auto Industria.
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Al presentar la semana pasada el balance de los cinco primeros meses del mercado automovilístico, el presidente ejecutivo de Anfavea, Igor Calvet, destacó el mejor desempeño de los vehículos comerciales ligeros en relación a los automóviles, cuyas ventas al por menor incluso están cayendo.
A juicio del ejecutivo, el buen momento del agronegocio ha sido determinante para generar una mayor demanda de camionetas y furgones, que totalizaron 209,6 mil unidades matriculadas en el periodo, una expansión de 10% frente a las 189,5 mil matriculadas de enero a mayo de 2024.
En la misma comparación, la demanda de automóviles, considerando las ventas directas y minoristas, creció un 5%, de 684.500 a 717.500 unidades. En promedio, el mercado de vehículos ligeros, impulsado por los vehículos comerciales, creció un 6,2%, de 874.400 a 719.500 unidades, según datos de Fenabrave.
En el caso de las camionetas, la expansión fue ligeramente superior al promedio, en el rango de 7%, al pasar los negocios de 168,9 mil a 180,9 mil unidades.
La demanda de furgonetas se ha disparado este año. Entre unidades pequeñas y medianas/grandes, se vendieron 28.672 furgonetas hasta mayo, un aumento significativo del 54,4% respecto a las 18.565 vendidas en los primeros cinco meses del año pasado.
Fiat posee una importante participación del 41% en el segmento de vehículos ligeros ( ver tabla siguiente ), lo que sin duda es decisivo para su liderazgo en el mercado en su conjunto.
La marca italiana se sitúa en el primer puesto entre las pick-ups pequeñas y medianas/grandes –con Strada y Toro, respectivamente– y también entre los furgones pequeños, con Fiorino, que superó las 7,6 mil licencias entre enero y mayo.
Las participaciones restantes corresponden a Volkswagen (12,5%), General Motors (9,5%), Toyota (8,8%), Ford (7,3%) y Renault (6,1%). Entre las furgonetas medianas y grandes, Renault lidera con la Master, que vendió 6.600 unidades este año. Le siguen dos modelos de Fiat: Ducato y Scudo.
El rendimiento de algunos modelos este año es realmente sorprendente. Las ventas del Ducato se duplicaron con creces, pasando de 840 a 1900 unidades; las del Master crecieron un 62 %, pasando de 4058 a 6569 unidades; y las del Iveco Daily crecieron más del 50 %, pasando de 665 a 1008 vehículos.