Kia EV5 es elegido mejor vehículo eléctrico y reconoce el premio Abiauto
Treinta y cinco periodistas especializados eligieron el EV5 como mejor vehículo eléctrico en la 26ª edición del Premio Auto Prensa, de Abiauto.
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El Kia EV5, el primer modelo 100% eléctrico lanzado este año en Brasil, ganó el título de “Mejor Vehículo Eléctrico”, en el Premio de Prensa Automotriz, de Abiauto – Asociación Brasileña de Prensa Automotriz, el jueves pasado. en São Paulo, en una votación realizada entre 35 periodistas especializados en el sector.
En la categoría, el EV5 compitió -en la etapa final- con los modelos Audi Q8 e-Tron, BMW iX2, BYD Tan, BYD Seal, Ford Mustang Mach E, Mini Cooper y Volvo EX30. Los criterios de evaluación incluyeron aspectos técnicos, desempeño, innovación y costo-beneficio.
La edición de este año premió vehículos en 10 categorías, además de premiar al Auto del Año con el trofeo José Roberto Nasser, uno de los nombres más importantes de la prensa automovilística. El evento también reconoce a la Moto del Año con el premio Josias Silveira y al Ejecutivo del Año con el trofeo Rosemilton Silva, nombres que han hecho historia en el sector.
LAS CARACTERISTICAS DEL KIA EV5
Kia EV5 – Con una autonomía de 402 km, según INMETRO con el Programa Brasileño de Etiquetado de Vehículos, y 550 km, según WLTP
– Procedimiento Mundial Armonizado de Pruebas de Vehículos Ligeros, el Kia EV5 está equipado con una batería de alto voltaje de fosfato de hierro y litio, estructura tipo aspa, capacidad de 220,4 Ah, voltaje de funcionamiento de 400V, que genera 88,16 kWh de energía, además de una batería de plomo ácido de bajo voltaje (auxiliar), de 45 Ah de capacidad y tensión de funcionamiento de 12V.
Debido a estas características del sistema de baterías de alto voltaje, el Kia EV5 desarrolla una potencia máxima de 160 kW o 217,5 hp, torque de 31,6 kgf.m, rpm máximas de 13.800, rendimiento que le otorga al modelo una autonomía de 0 a 100 km/ h en sólo 8,9 segundos. Siempre según la metrología del INMETRO, el EV5, clasificado con grado A, alcanza 37,6 km/l equivalente en ciudad y 30,5 km/l equivalente en carretera. La eficiencia energética del motor eléctrico es de 0,63 MJ/km conducido.
En cuanto a la recarga, en corriente continua (DC) de 360 kW, la batería del EV5 se puede “recargar” en 27 minutos (80%) y en una estación de 50 kW en 83 minutos (también el 80%); mientras que con corriente alterna (AC), de 11 kW (red trifásica), en 8h10, y con una unidad de 7 kW (red bifásica) en 9h40.
Con tracción 4×2, la suspensión delantera del EV5 es independiente, tipo MacPherson, con muelles helicoidales y amortiguadores de gas, mientras que la trasera es multibrazo. La dirección es eléctrica, su transmisión consta de un sistema de engranajes reductores. El EV5 está equipado con frenos de disco de 17 pulgadas en las cuatro ruedas, ventilados en las delanteras y sólidos en las traseras, con ABS y EBD.
Las dimensiones del Kia EV5 son 4.615 mm (largo), 1.875 mm (ancho), 1.715 mm (alto) y una distancia entre ejes de 2.750 mm. Con estas medidas, el EV5 supera el concepto de diseño y estética en el segmento de los SUV medianos, mostrando una presencia llamativa, audaz y novedosa, redefiniendo la categoría con la aclamada filosofía de diseño de la marca “opuestos unidos”. La capacidad de carga del maletero es de 513 litros (VDA) y, con el asiento trasero abatido (piso plano), alcanza los 1.718 litros.
EQUIPADO CON ADAS:
Al igual que las características de otros modelos Kia, el EV5 está equipado con tecnologías de conducción semiautónoma, ADAS – Sistema avanzado de asistencia al conductor: alertas de fatiga del conductor que incluyen el arranque del vehículo de delante (DAW – Advertencia de atención del conductor con vehículo líder Alerta de salida); sistema para evitar colisiones en el punto ciego trasero (BCA – Blind-spot Collision-avoidance Assist); advertencia de cambio de carril (LDW – Advertencia de cambio de carril); advertencia de salida segura (SEW – Advertencia de salida segura); asistentes para evitar colisiones de tráfico cruzado trasero (RCCA – Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist); centrado de carril (LFA – Lane Following Assist); luz de carretera (HBA – Asistente de luces de carretera); mantenimiento de carril (LKA – Lane Keep Assist); para prevención de colisiones frontales (FCA – Front Collision-Avoidance Assist) con frenado de emergencia y detección de vehículos, peatones y ciclistas; para la prevención de colisiones frontales, incluido el giro en las intersecciones (FCA-JT); cámaras de marcha atrás con guías de estacionamiento dinámicas (RVM – Rear View Monitor) y visión de 360° (SVM – Surround View Monitor); monitor de ángulo muerto con visualización en el panel de instrumentos digital (BVM – Blind-spot View Monitor); control de crucero adaptativo (SCC – Smart Cruise Control) con asistente de atascos y sensores de aparcamiento delanteros y traseros (PDW – Park Distance Warning, Forward & Reverse).
En Brasil, disponible sólo en la versión única Land, el EV5 tiene una garantía de kilometraje ilimitado de 5 años y 8 años o 160.000 km para la batería de alto voltaje. El precio público sugerido del EV5 es de R$ 419.990,00, cuyo paquete incluye un cargador de emergencia, un wallbox residencial de 7 kW y las primeras revisiones, a los 20.000, 40.000 y 60.000 km, son gratuitas.