Kazuki Nakajima y el 85C: Un asunto de familia
El tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Kazuki Nakajima, seguirá los pasos de su padre en Le Mans Classic al conducir un ícono de la historia de las carreras de resistencia de Toyota.
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Satoru Nakajima, antes de convertirse en el primer piloto japonés en sumar puntos en la Fórmula 1, participó en el primer desafío de las 24 horas de Le Mans de Toyota en 1985, al volante de un automóvil TOYOTA TOM’S 85C, construido según las normas del Grupo C.
Ahora su hijo mayor Kazuki, ganador de Le Mans con TOYOTA GAZOO Racing en 2018, 2019 y 2020, así como Campeón del Mundo de Resistencia de la FIA en 2018-2019, tomará el volante de ese mismo automóvil, 37 años desde que tomó la bandera a cuadros. en el puesto 12.
Kazuki hará su primera aparición en el popular evento Le Mans Classic, un festival bianual de autos históricos de resistencia que se lleva a cabo en el Circuito de la Sarthe completo y presenta vehículos de los 99 años de historia de las 24 Horas de Le Mans.
Manejará el automóvil 85C de 500 hp, que es de propiedad privada y participó en las ediciones 2018 y 2020 del Le Mans Classic, en el evento Group C Racing junto con la leyenda japonesa de carreras Masanori Sekiya, quien corrió el automóvil originalmente en 1985 con Satoru Nakajima. y Kaoru Hoshino.
Competirán en una carrera de 60 minutos el sábado 2 de julio contra autos icónicos de uno de los períodos más evocadores de las carreras de resistencia, incluidos los autos ganadores de Le Mans Porsche 962, Jaguar XJR-9 y Peugeot 905.
Kazuki se pondrá al volante del 85C por primera vez justo antes de las 24 Horas de Le Mans, cuando conduzca el coche durante la ceremonia de devolución del trofeo de los ganadores en la parrilla de salida.
LA OPINION DEL PILOTO:
Kazuki Nakajima: “Es un gran honor conducir el Toyota 85C, que tiene un lugar especial en la historia de Toyota y también de mi familia. Nací unos meses antes de que mi padre compitiera con este auto, así que soy demasiado joven para haberlo visto competir, pero he oído hablar de él. El Grupo C fue una era legendaria para nuestro deporte y siempre ha sido un sueño mío conducir un automóvil del Grupo C, por lo que me gustaría agradecer al propietario, el Sr. Kunie y TOYOTA GAZOO Racing por brindarme esta increíble oportunidad. Aunque conozco muy bien el Circuito de la Sarthe después de las 10 24 Horas de Le Mans, será una nueva aventura descubrir la pista en un coche de la vieja escuela como este, así que tengo muchas ganas. Tener a Sekiya san como compañero de equipo es un verdadero privilegio y estoy seguro de que aprenderé mucho de él. Más allá de nuestra carrera, estoy emocionado de experimentar el Le Mans Classic por primera vez porque he escuchado mucho sobre este evento y cuántos autos fantásticos están presentes”. (Informe y fotos. Toyota Gazoo Racing).
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