Joshua participa de las pruebas de postemporada de la F2 FIA en la Yas Marina
El talentoso piloto paraguayo, Joshua Düerksen quien el pasado fin de semana alcanzó uno de sus triunfos más resonantes de su carrera en Europa, haciéndose de la victoria en la última Ronda, la 14 del Campeonato 2024 sigue por el Mundo Árabe.
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Joshua, popularizado como el piloto #Mbarete (definición de Piloto con Fuerza en el segundo idioma oficial de Paraguay), participó este miércoles de las pruebas de postemporada con su equipo AIX Racing y logró marcar el cuarto mejor tiempo en el trazado de Yas Marina.
Tras estas pruebas de la que participan todos los pilotos efectivos de la categoría y un lote de los que podrían sumarse en la temporada 2025, como el colombiano Sebastián Montoya, hijo del Campeón Mundial de la F1 de ese país con el equipo PREMA Racing.
Tras estas pruebas de postemporada y cerrar algunos detalles para su continuidad en el próximo año Düerksen comenzará a ajustar sus maletas para regresar al país.
A continuación reproducimos el informe oficial de hoy de la categoría:
CRAWFORD SATISFECHO CON EL PROGRESO DE DAMS LUCAS OIL DESPUÉS DE TERMINAR EL PRIMER DÍA DE PRUEBAS DE POSTEMPORADA COMO EL MÁS RÁPIDO
Jak Crawford se alegró de ver el progreso que él y DAMS Lucas Oil lograron en el primer día de pruebas de postemporada de Yas Marina, mientras comenzaban sus preparativos para 2025.
Un día después de participar en las pruebas de jóvenes pilotos de Fórmula 1 con Aston Martin, Crawford regresó al monoplaza de F2 con DAMS, pero no tuvo el mejor comienzo después de algunos problemas preocupantes por la mañana.
Sin embargo, él y su equipo dejaron eso de lado por la tarde y, cuando el día llegaba a su fin, Crawford llegó a la cima de la tabla de tiempos al final con un tiempo de 1:36.697.
Fue el broche de oro a un sólido segmento final para DAMS, ya que su compañero de equipo de 2025, Kush Maini, terminó en P2, a 0,146 segundos del tiempo de Crawford.
Al reflexionar sobre los últimos dos días, Crawford dijo: “Me hubiera gustado poder dormir un poco más para evitar los problemas, porque siento dolor en diferentes zonas de mi cuerpo. En el monoplaza de F1, el dolor es diferente, en zonas diferentes a las de los monoplazas de F2, pero, en realidad, me siento bien.
“Pero definitivamente voy a dormir muy bien todas las noches. Ayer fue un día largo, hoy también lo fue. Estoy seguro de que los próximos dos días serán días largos. Pero supongo que el objetivo de los próximos días es progresar con el auto de cara al año que viene.
CRAWFORD TERMINÓ EL PRIMER DÍA DE PRUEBAS DE POSTEMPORADA CON EL TIEMPO MÁS RÁPIDO
“Pero hoy fue muy, muy duro. Tuvimos algunos problemas con el coche por la mañana, así que no pude hacer ninguna vuelta de tuerca y luego pasé directamente a la carrera por la tarde, y luego directamente de la carrera a la clasificación, así que no fue fácil.
“Obviamente, tuve una buena experiencia el fin de semana, pero también fue bueno el final. Pude hacer una buena vuelta, aunque mi mejor vuelta fue eliminada.
“En realidad, mi mejor vuelta en la hoja de tiempos no fue excelente, pero sí bastante buena. Así que sí, estoy contento con el día y con el progreso logrado, creo, en comparación con este año”.
Cuando se le preguntó en qué cree específicamente que progresaron el primer día, Crawford reconoció que todo siempre se puede mejorar, pero destacó su ritmo de clasificación como un área clave en la que centrarse.
“Para mí, el progreso que debemos lograr está en el rendimiento en tandas cortas, es decir, en la clasificación, que no ha sido nada del otro mundo este año”, dijo.
CRAWFORD DICE QUE ÉL Y EL EQUIPO TRABAJARÁN PARA MEJORAR SU RITMO DE CLASIFICACIÓN ANTES DE LA TEMPORADA 2025
“Creo que en las tandas largas podemos mejorar, siempre podemos mejorar, pero obviamente estamos dedicando mucho tiempo a las tandas cortas. Podemos trabajar rápido y cambiar cosas, así que no se trata de cosas específicas de configuración, sino más bien de entender un poco más los neumáticos.
“Se trata de entender cómo funcionan y cómo calientan. Ese ha sido nuestro objetivo hoy y salió bien. Intentaremos repetirlo y mejorarlo para los próximos dos días”.
Hablando más sobre el plan para los dos últimos días de la temporada 2024, Crawford agregó: “El objetivo es definitivamente trabajar en la clasificación y el ritmo en tandas cortas, tanto en las prácticas libres con el compuesto medio como también con el Superblando para la clasificación.
“Entonces, hacemos que esos dos funcionen bien y luego creo que el último día usaremos el resto para nuestros neumáticos en tandas largas con seguridad, así que valdrá la pena”. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL F2 FIA).