JAC vuelve a la combustión en Brasil con Hunter
La camioneta diésel china de tamaño mediano comenzó a venderse con un precio promocional de R$ 240 mil, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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JAC Motors ya vende la camioneta mediana Hunter en Brasil. El modelo importado de China fue presentado esta semana en la versión HD 4X4 por un precio a partir de R$ 259.900,00. Un lote inicial de 1.000 unidades, sin embargo, tendrá un valor promocional de R$ 239.900,00.
La marca destaca que realizó varias adaptaciones al Hunter para el mercado brasileño y que el modelo viene con la mejor relación costo/beneficio de la categoría, además de una garantía total de 8 años sin límite de kilometraje en el caso de uso privado. y 250 mil km recorridos, para uso comercial.
El nombre HD proviene de Heavy Duty, que sugiere un vehículo adecuado para desafíos difíciles dentro y fuera de la carretera. Tanto es así que la capacidad de carga es de 1.400 kg o 1.135 litros en la cubeta. Las medidas de Hunter son generosas para ello: 5,33 metros de largo, 1,96 m de ancho, 1,92 m de alto y 3,11 m de distancia entre ejes.
La pickup está propulsada por un motor 2.0 turbodiésel de 191 CV y 46 kgfm y una transmisión automática de 8 velocidades, capaz de llevarlo de parado a 100 km/h en 11,9 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h.
La versión elegida para debutar en Brasil cuenta con revestimiento interior con materiales suaves, asientos de cuero sintético y ajustes eléctricos y calefacción, panel digital de 7 pulgadas y multimedia vertical de 13 pulgadas, cámaras de 360 grados, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, electrónica de freno de estacionamiento, techo corredizo, entre otros elementos de serie.
Por seguridad, JAC equipó el modelo con frenos de disco en las cuatro ruedas y seis airbags, un sistema de control de tracción y el obligatorio control de estabilidad.
Sin embargo, llama la atención la ausencia de funciones de asistencia a la conducción. Aun así, Sérgio Habib, presidente de la marca que un día dijo que ya no ofrecería vehículos de combustión en Brasil y ahora dio marcha atrás, entiende que podrá vender entre 3.000 y 4.000 unidades Hunter por año.
De confirmarse esta cifra, el modelo JAC tendría una modesta participación en el segmento que este año debería cerrar con alrededor de 150 mil licencias de al menos siete modelos y que es liderado por la Toyota Hilux, con 45,5 mil unidades negociadas de enero a noviembre.
En cualquier caso, la camioneta de combustión podría suponer un salto en las ventas de la marca en 2025. Esto se debe a que, limitándose a los modelos eléctricos, JAC no ha vendido más de doscientos vehículos mensuales.