JAC contará con su propia división de camiones en Brasil
La compañía promete importar inicialmente todos los modelos de su línea de productos fabricados en China, según un informe de AutoIndustria.
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Las ventas de camiones en el mercado interno superaron las 92.000 unidades en octubre, lo que representa una disminución del 8% con respecto al mismo período del año anterior.
Por lo tanto, Brasil continúa siendo uno de los mercados más grandes del mundo para vehículos de carga con un peso bruto vehicular superior a 3,5 toneladas y, en consecuencia, sigue atrayendo la atención de fabricantes que aún no tienen presencia en el país.
Una de las principales ventajas es que abrirá concesionarios en varias localidades del país en muy poco tiempo. JAC Trucks se lanzará oficialmente el 2 de diciembre y comenzará a importar su línea de vehículos a partir de 2026.
La nueva compañía será una subsidiaria de JAC Motors, uno de los mayores fabricantes de camiones de China, conocido en ese país por sus autobuses, autocares y camiones eléctricos importados por JAC Brasil, empresa del Grupo SHC, que mantendrá su independencia para operar exclusivamente en estos segmentos.
PROCESO DE INTERNACIONALIZACIÒN
Esta iniciativa del propio fabricante representa un paso importante y decisivo en el proceso de internacionalización de la marca de vehículos comerciales, presente en varios países, incluyendo Latinoamérica. JAC ha vendido más de 1,5 millones de camiones en aproximadamente 130 países.
En Brasil, la empresa ahora conocida como JAC Trucks promete ofrecer toda su línea de camiones, con excepción de las versiones eléctricas, que son gestionadas por una empresa del Grupo SHC.
El sitio web del fabricante de automóviles en China muestra vehículos ligeros de la Serie X, como el X200 —similar, por ejemplo, al Kia Bongo o al Hyundai HR—, vehículos de servicio mediano de la Serie N, e incluso cabezas tractoras K7, equipadas con motores Cummins y transmisiones ZF.
Sin embargo, las importaciones podrían ser solo el primer paso para la introducción de estos productos en el mercado brasileño. Circulan numerosos rumores de que el fabricante chino podría anunciar el ensamblaje de al menos parte de su línea de productos en el país. Al menos, se están realizando estudios al respecto.
Si JAC Trucks decide establecer una línea de ensamblaje en el país, incluso inicialmente utilizando el sistema CKD y quizás en asociación con una empresa local, sería un nuevo hito para colocar la etiqueta “hecho en Brasil” en sus camiones, aunque es seguro que al menos un fabricante vende sus productos en el mercado interno, algunos con volúmenes muy bajos.