Iveco estima crecimiento del 18% en la red de atención en Brasil
La marca establece directrices de estandarización para reforzar la eficiencia en los servicios.
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Además de fortalecer la cartera de productos con vehículos inéditos en poco más de un año y medio, casos del Daily City, de la línea Hi-Road y, más recientemente, la renovación e introducción de nuevos integrantes en la familia Tector, resultado de inversión de R $ 120 millones, Iveco también impulsa su red de atención de venta y post-venta.
La empresa espera contar hasta el final del año 84 unidades en el país, entre concesionarias y puntos asistenciales, crecimiento del 18% sobre la red actual, con 11 puntos y 60 concesionarios.
Marco Borba, vicepresidente de Iveco para América del Sur, destaca que tras 20 años de operación en el país, completados en 2017, la compañía está preparada para crecer, especialmente porque el ciclo de recientes lanzamientos es resultado de trabajo iniciado en el período de crisis
“La empresa hoy está más orientada al cliente, dispuesta a revisar procesos si es necesario”, observó durante el lanzamiento de los Tector 9.190 y 11.190, vehículos con los que pasa competir en segmento en que no actuaba. “Trabajamos para ofrecer una experiencia única al cliente, que comenzó en una mala época, en medio de las dificultades económicas en el país. Lo peor ya ha pasado y el horizonte que se dibuja es prometedor.
En los últimos cinco meses, seis puntos fueron inaugurados para dar cobertura a Manaus (AM), Fortaleza (CE), Río Branco (AC), Salvador (BA), Recife (PE) y Feria de Santana (BA) ). Dos otros mercados se anunciarán en breve.
Con la expansión de la red, la compañía también da pasos amplios en la estandarización de la atención de los servicios. De acuerdo con el vicepresidente el trabajo ya promovió una reducción del 50% en el tiempo del camión parado en los talleres de la red. “Estamos comprometidos a hacer de Iveco una marca fuerte y el cliente ya nos ve de manera diferente, fruto del diálogo que tiende a perpetuarse”.
La salida de Ford Camiones también debe contribuir al rendimiento de Iveco tanto en lo que se refiere al mercado como la expansión de la red. Los recientes lanzamientos del Tector para 9 y 11 toneladas se presentan como rivales directos de modelos que estarán fuera del juego con razonable participación en las ventas de los segmentos, como los Cargo 816 y 1119.
“Una pena un competidor con una elevada participación salir del mercado”, lamentó Borba. “Pero fue una sorpresa que abre una oportunidad que no contábamos. Además de los vehículos de Ford se han utilizado como comparación en el desarrollo de los nuevos Tector, ya hemos sido buscados por algunos concesionarios de la marca.
En los cinco primeros meses del año, Iveco registró un crecimiento en las ventas del 47,6% sobre el mismo período del año pasado, con 1.400 unidades negociadas. Hasta finales de 2019, Borba estima una expansión de la marca en el orden del 30% en el mercado total de 110 mil unidades, incluido el segmento de hasta 3,5 toneladas. (Auto Industria).