Icaur, la quinta marca del Grupo Chery, está dirigida a clientes que buscan un SUV de lujo auténtico
El primer modelo es el V27, un SUV grande y electrificado. Se prevé la creación de otros modelos más pequeños, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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iCaur se presenta al público brasileño en el Festival Interlagos, que se celebra en São Paulo. No será una marca china, sino la filial del Grupo Chery en el país, tras Omoda, Jaecoo, Jetour y la propia Chery, bajo la marca de su socio Caoa.
Las operaciones comerciales comenzarán oficialmente en el primer semestre de 2027, con su propia red de concesionarios y una gama inicial de tres modelos.
EN BUSCA DE UNA AMPLIA RED
Roger Corassa, vicepresidente ejecutivo de Chery International en Brasil, se muestra entusiasmado con la rápida adopción y disposición de los grupos empresariales para establecer la red de concesionarios de la nueva marca.
“Tenemos 70 propuestas de grupos consolidados que representan marcas de vehículos. Pero comenzaremos las ventas con 50 concesionarios”, afirmó.
Las fechas de inicio serán en los próximos meses. Corassa aseguró a AutoIndústria que Icaur contará con tiendas exclusivas, incluyendo servicio posventa y oficinas, aunque la operación compartirá la estructura administrativa establecida hace poco más de un año para Omoda & Jaecoo.
“Tendremos un lenguaje visual en las tiendas específico para productos todoterreno, utilizando, por ejemplo, revestimientos de madera y azulejos”, explica el ejecutivo, destacando que nada impedirá que la cadena tenga tiendas justo al lado o en la misma región donde otras marcas del grupo tengan representantes.
PRESENTACIÓN DE ICAUR
Corassa reconoce que uno de sus mayores retos será asegurar que Omoda, Jaecoo, Jetour e Icaur —sin olvidar la línea Caoa Chery— sean complementarias en cuanto a productos y segmentos de mercado.
Con Icaur, el grupo busca atraer a un público específico: auténticos aventureros, con vehículos todoterreno de líneas robustas —al estilo del Land Rover Defender—, más grandes, capaces de superar terrenos difíciles y con numerosas opciones de personalización, incluyendo una amplia gama de accesorios con diferentes acabados y equipamiento interior.
ICAUR V27 AUTOINDUSTRIA
La estrategia consiste en diferenciarse de las marcas chinas centradas en SUV con aplicaciones y estética urbanas, incluyendo los modelos de sus filiales Omoda y Jaecoo.
El primer modelo que se lanzará será el V27, de gran tamaño y con tracción a las cuatro ruedas, que debería estar disponible en tiendas antes de que finalice el primer semestre de 2027.
Se trata de un vehículo eléctrico con extensor de autonomía (REEV). Un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros funciona exclusivamente como generador eléctrico para las baterías que alimentan los motores eléctricos, los cuales desarrollan 455 CV y 51.5 kgfm de par motor.
Sus proporciones son realmente impresionantes: mide más de 5 metros de ancho, 1.98 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.90 metros. A pesar de estas dimensiones, el fabricante afirma que el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos.
Con una batería de fosfato de iones de litio de 34,3 kWh, la autonomía en modo totalmente eléctrico es de 210 kilómetros, según el ciclo de pruebas chino CLTC, que siempre es más generoso que el estándar Inmetro. Al combinarse con el motor de combustión, esta autonomía aumenta a 1200 kilómetros.
UNO DE LOS MÁS PREPARADOS
También en 2027, Icaur comenzará a vender el V25 en este país. Igualmente eléctrico y con extensor de autonomía, es más pequeño y debería competir con modelos actualmente disponibles en el segmento de precios más altos, que incluye, por ejemplo, el Jeep Compass.
En una segunda fase, que comenzará en 2028, Icaur pretende entrar en un mercado más amplio con el V23, un modelo más pequeño que el primero. Corassa anticipa que, en este caso, la espera se debe a la decisión de traer la nueva generación del modelo, que aún no está disponible en China.