Honda no descarta su regreso al Campeonato Mundial de la Fórmula 1
El fabricante japonés de automóviles Honda, que se retiró de la Fórmula Uno al final de la temporada del 2008, en medio de la crisis financiera mundial y tras una caída de ventas de automóviles nuevos, aseguró a través de su Jefe de Desarrollo e Investigación, Yoshiharu Yamamoto, que la máxima categoría del automovilismo sigue siendo una plataforma atractiva para la marca.
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“No puedo hablar por Honda pero, a nivel personal, me encanta correr, pero hay mucho en juego cuando estás en Fórmula Uno. Es la cima de las carreras de autos y requiere de un gran compromiso. Pero es verdad que debemos mirar a esas carreras y esperar que un día podamos formar parte de nuevo. Personalmente no creo que podamos volver atrás inmediatamente, pero existe la posibilidad de que las normas cambien y nos atraigan. Sigo la normativa, sin duda, y si presentan una oportunidad, entonces sería agradable volver”, indicó Yamamoyo refiriéndose a los rumores en torno al regreso de algunos fabricantes de automóviles con la implantación de los motores V6 Turbo en el 2014.
HONDA EL PRINCIPAL PARTNER TECNICO DE LA EUROPEAN JUNIOR CUP
Honda anunció sus planes de apoyo a los más jóvenes en competición para el 2013, tanto en la European Junior Cup con la nueva moto que se presentará en la Exposición Internacional del Ciclo, Motociclo y Accesorios (EICMA, por sus siglas en italiano) de Milán, como en las European CRF150R Series.
Honda se convertirá la próxima temporada en el principal sponsor y partner técnico de la “European Junior Cup”, un campeonato diseñado para descubrir y apoyar a jóvenes pilotos de todo el mundo.
El certamen constará de ocho citas europeas, que coincidirán con las pruebas del “Campeonato del Mundo de Superbike”, con lo que los participantes de la “European Junior Cup” compartirán paddock con pilotos reconocidos de la máxima categoría.
Los participantes deberán tener entre 
14 y 19 años, procedentes de Europa, Asia, EE.UU. y Australia. Todos competirán con una nueva máquina que Honda presentará en el próximo EICMA de Milán (15-18 de noviembre), momento en el que también se darán más detalles sobre la competición.
El premio para el ganador del Campeonato será participar en la siguiente temporada en un equipo Honda en el Campeonato de Europa UEM Superstock 600.
Por otra parte, Honda también ha anunciado la celebración de las “European CRF150R Series” junto con Youthstream, el organizador del Mundial de MX.
Esta nueva competición, dirigida también a jóvenes pilotos, de entre 11 y 14 años, se disputará junto con el Mundial de MX1 y MX2 en un máximo de ocho carreras en Europa.
Todos los participantes pilotarán una competitiva Honda CRF150R de cuatro tiempos.
Los pilotos podrán centrarse 100% en las carreras, ya que Honda se encargará del transporte del material y staff, mantenimiento y puesta a punto de las motos, etc. Como en el caso de la “European Junior Cup”, las CRF150R Series también tienen el objetivo de apoyar el motociclismo base y descubrir nuevos talentos.
El vencedor de esta competición podrá participar la próxima temporada con un equipo de Honda en el Campeonato EMX250.
Además, por si no fuera poco, se ofrecerá a los pilotos la posibilidad de asistir a una escuela de pilotaje antes de empezar la temporada y al final de la misma podrán quedarse en propiedad las CRF150R sin ningún cargo. “Se trata de una gran idea para Honda, un paso más en nuestros planes de buscar jóvenes talentos tras el éxito de la Honda Xtreme Academy.
Se trata de una gran oportunidad para los más jóvenes de competir en los circuitos mundialistas desde una temprana edad, mientras aprenden a pilotar una máquina cuatro tiempos.
Todo se encuentra en perfecta sinergia con el Mundial MX1 y MX2 del máximo nivel. Ofreceremos formación a los pilotos, además de una oportunidad accesible de participar con máquinas competitivas”, dijo Roger Harvey, Offroad Manager en Honda Motor Europe. (Flash del Motor).