Honda alcanza la producción de 10 millones de motocicletas de combustible flexible
La tecnología está presente en nueve de los modelos de la marca y representa el 65% de la oferta nacional, de acuerdo a AutoIndustria.
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El primer modelo con esta tecnología, entonces novedosa, lanzado en 2009, fue la CG 150 Titan Mix.
A partir de esta innovación pionera a nivel mundial, la disponibilidad de un motor de combustible flexible, que utiliza tanto gasolina como etanol, se convirtió en uno de los principales factores diferenciadores de las motocicletas Honda, líder del segmento en el mercado brasileño.
En la primera mitad de 2026, el fabricante alcanzará un nuevo hito histórico en su trayectoria local al superar la marca de los 10 millones de motocicletas equipadas con la tecnología de combustible dual FlexOne producidas en el país.
ALINEADA A LA REALIDAD BRASILEÑA
“Este resultado refleja la capacidad de la industria brasileña para innovar con un enfoque en el cliente, ofreciendo soluciones alineadas con las realidades locales y contribuyendo concretamente al progreso hacia la neutralidad de carbono”, destaca Marcos Bento, director comercial de Honda Motorcycles.
Actualmente, los productos con tecnología alternativa representan el 65% de la gama de modelos fabricados por Honda en el Parque Industrial de Manaus, AM.
El motor de combustible flexible está presente en nueve motocicletas de la marca: Biz125, CB300F Twister, CG160 Titan, CG160 Fan, CG160 Cargo, NXR160 Bros, XRE190, XRE300 Sahara y XR300L Tornado.
