Hipercarro Alpine A424 completo con éxito en sus primeras vueltas en pista

Alpine realizó una primera sesión de pruebas con la A424 esta semana, en Francia, en el circuito Paul Ricard de Le Castellet; El Hipercarro va a participar en la categoría máxima del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA a partir de 2024.

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Realizadas a principios de agosto, las primeras pruebas del A424 tuvieron como objetivo realizar las primeras comprobaciones, a las que siguió una productiva sesión de pruebas inicial para validar las diferentes funcionalidades del coche e iniciar el proceso de ajuste de desarrollo.

Al igual que los ricos aprendices obtenidos de su nuevo hijo, la marca de la “A” en forma de flecha continúa el trabajo de desarrollo en medio de los preparativos para una próxima sesión de testículos, prevista para septiembre, en España.

Después de varios meses de trabajo de investigación y concepción de nuestros bastidores, el proyecto de Alpine para las competiciones de resistencia de sus primeras vueltas en pista.

Después de la primera prueba del motor A424 en el banco de pruebas y de las primeras sesiones en el simulador en julio, el Hypercar realizó su primera prueba a baja velocidad a principios de agosto, bajo el mando de Nicolas Lapierre. El piloto francés volvió a tomar el volante del coche el último lunes, en un shakedown en el circuito Paul Ricard Le Castellet, para comprobar el funcionamiento de las funciones de seguridad.

Al día siguiente, se iniciaron los trabajos de fondo en el recorrido de 5,8 km, con una serie de cortos sprints para verificar el comportamiento del prototipo y comprobar el funcionamiento de los principales componentes del coche, entre ellos la caja de cambios, los frenos y el sistema de refrigeración, pieza clave durante Una ola de calor extrema en Francia. Al mismo tiempo, el motor monoturbo V6 de 3,4 litros, desarrollado en la planta de Viry-Châtillon, también recibió una atención especial, especialmente en este mapa.

En la pista, que se inauguró a última hora del miércoles, se validaron las mejoras implementadas la víspera, principalmente en términos de cartografía y software.

El último día, las vueltas en el circuito se fueron haciendo progresivamente más anchas, lo que permitió recopilar datos valiosos y empezar a comprender los neumáticos Michelin. El jueves finalizó con una sesión de aproximadamente tres vueltas, con un total de más de 700 km.

En total, el Alpine A424 recorre poco más de 1.000 km sin mayores problemas, lo que permite un equipo acumulado de grandes aprendices y una serie de datos, que ya están siendo analizados.

Esta productiva semana también cuenta con tres pilotos del actual equipo Alpine-Signatech que se turnan al volante: Nicolas Lapierre (lunes y martes), Matthieu Vaxivière (miércoles y jueves) y Charles Milesi (jueves).

En Alpine continuaremos el desarrollo del A424 en pista con nuevas sesiones previstas para el próximo mes, en el Circuito Motorland de Aragón, en España.

LA REACCIÓN DE LOS PROTAGONISTAS:

Bruno Famin, director de deportes de motor de Alpine: “ Esta primera sesión fue durante dos meses de trabajo por parte de los equipos Alpine Racing y nuestros participantes. Nuestra primera evaluación es satisfactoria, con un buen kilometraje que nos permite desarrollar progresivamente nuestro programa por etapas. Estas primeras fases de desarrollo son prioritarias para validar los sistemas fundamentales, trabajar en la confiabilidad e iniciar ajustes de protocolo. Los pilotos estaban muy satisfechos con el coche, a pesar de algunos puntos en los que ya estamos trabajando de cara a las próximas pruebas. Pero debemos ser realistas: el trabajo apenas comienza. Todavía tenemos mucho que hacer en un espacio de tiempo extremadamente corto antes de nuestra primera carrera”.

Philippe Sinault, director del equipo de resistencia Alpine Elf: ” Por primera vez en nuestra historia, tenemos la oportunidad de participar en un proyecto a gran escala desde el principio. Para mí fue muy emocionante ver las primeras vueltas del A424 en la pista. Este proyecto también presenta una serie de desafíos, ya que tanto los equipos Alpine Racing como el nuestro estamos trabajando juntos para sacar el máximo provecho del Alpine A424. Las primeras impresiones generales son muy positivas y la ausencia de problemas importantes desde las primeras vueltas nos permitió conocer rápidamente el El coche se enriquecerá con el transcurso de las pruebas de desarrollo. Los próximos seis meses serán sin duda intensos hasta nuestra primera carrera en Qatar, pero todos en el equipo están más que motivados para afrontar este desafío”.

SOBRE UN ALPINO

Fundada en 1955 por Jean Rédélé, una empresa alpina siempre se ha distinguido por sus coches deportivos de estilo francés. En 2018, la marca presentó el nuevo A110, un deportivo fiel a los principios actuales de Alpine en términos de compacidad, ligereza, agilidad y placer de conducción. En 2021 creó la Unidad de Negocio Alpino. Se convirtió así en la marca dedicada a los deportivos innovadores, auténticos y exclusivos del Grupo Renault, que se benefician del legado y del know-how de su histórica fábrica de Dieppe, así como de la maestría en ingeniería de los equipos Alpine Racing y de los autocares Alpine.