Hay vía libre para la venta del Ex Autódromo Aratirí

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El principal escenario deportivo mecánico de Paraguay, el autódromo Aratirí, hoy en día conocido como “Rubén Dumot”, ubicado en la km. 16,5 de la ruta internacional número 2 Mariscal José Félix Estigarribia, irá a otra zona cercana al Gran Asunción.

Una Asamblea Extraordinaria de socios del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), decidió por unanimidad iniciar las negociaciones para su venta lo que dará lugar a la búsqueda de un nuevo predio, similar al trazado sobre de tierra y asfalto en un radio no mayor a los 50 kilómetros de la capital paraguaya.

Esta posibilidad se oficializó en Asamblea Extraordinaria del TACPy, que se realizó este lunes en su sede central de 25 de Mayo y Brasil, cuyo punto principal fue la de otorgar a la actual directiva, presidida por Hugo Mersan Galli a negociar la venta del principal escenario tuerca del país.

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De acuerdo a los datos que pudo obtener, abría un poderoso grupo empresarial nacional interesado en negociar la compra del predio que supera las 50 hectáreas, que con anterioridad en los inicios de la década del 70 fue adquirida a la familia Patiño.

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La misma sería el Grupo Zuccolillo, que ya posee gran parte de los predios que dan sobre la avenida Mcal. Estigarribia, en donde funciona el Centro de Camiones GoodYear, que con anterioridad fue propiedad del desaparecido empresario y titular del Club Guaraní, Antonio Sosa Gautier, quien tenía allí proyectado la creación de la ciudad deportiva de su club.

Incluso ya habría una tasación inicial sobre el costo del predio, en una cifra que supera los 14 millones de dólares, no conociéndose los fines futuros del amplio predio.

BUSCAR UN NUEVO PREDIO ES UNA NECEDIDAD

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De acuerdo a los actuales directivos del automovilismo guaraní la salida del autódromo de la zona de Capiatá, prácticamente en la línea divisoria con San Lorenzo ya es una necesidad.

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Esto, teniendo en cuanta que su ubicación se ha convertido ya en una zona residencial y constantemente con las actividades deportivas del rubro motor se movilizada a todo el vecindario, más aún con el desarrollo de pruebas sobre tierra y no precisamente en su cinta asfáltica, totalmente renovada a inicios del año pasado, tras 20 años de espera. Esa pista asfáltica, tiene 1.862 metros.

El trazado del Aratirí, comenzó a diseñarse a finales del año 1969 y su inaugurado el 20 de mayo de 1970 con presencia de las autoridades nacionales de aquellos tiempos.
Por esa pista pasaron varias categorías pisteras como la Fórmula Vee, Fórmula Nacional y la de autos de Turismo, como la de Alcochevette, VW Fuscas, Copa Tavria o Copa Corsa.

UN PASO HACIA UN MAYOR CRECIMIENTO DEPORTIVO

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La propuesta de venta del popular Aratirí que ahora queda en manos de la directiva de Hugo Mersan Galli abre un buen panorama para el deporte motor, teniendo en cuenta que se precisa de un escenario en una zona más despoblada y que incluso sea mayor en dimensiones al actual

“Como segundo deporte a nivel nacional, luego del fútbol, el automovilismo y el país amerita que tenga un espacio apropiado para motivación de nuestros pilotos con el fin de seguir creciendo en este deporte”, dijo Mersan Galli.

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“El autódromo se ha convertido en un escenario bonito, en donde se ha hecho arborización y tenemos un parque, que ofrecemos a la comunidad como área para esparcimiento”, agregó el titular del TACPy.

“Consideró que ya es un problema tener un espacio no renovado, sobre todo para las exigencias de las competencias internacionales, que se adecuen a las exigencias y niveles de seguridad que son muy estrictos”, aclaró.

Sobre el futuro trazado, Mersan no quiso aún extenderse, pero ya se sabe que se buscará un escenario más amplió que no supere su distancia a los 50 kilómetros del centro de Asunción.

Igualmente, el titular de la mayor entidad civil del país, aclaro que el TACPy tiene convenios con auspiciantes a medida que se lanzan los campeonatos en cada una de las categorías. La idea es concretar una buena negociación para tener un escenario apropiado y generar más interés.

Los actuales acuerdos con firmas ligadas al deporte motor se mantienen y ellas seguirán ligadas al TACPy cuando se habilite el nuevo local, que se tratará de tener ya lista para el mes de setiembre para las pruebas de clasificación del Trans Chaco Rally, o en caso contrario utilizar de vuelta el Rubén Dumot, si ya llega algún acuerdo de venta con su nuevo propietario.

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