Haval H9 une “on road” y “off road” con comodidad y tecnología
Con motor diésel, el SUV de siete plazas cuesta R$ 319 mil, un precio agresivo para el segmento, de acuerdo a AutoIndustria.
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Desde este viernes 12, los concesionarios GWM de todo Brasil venden el Haval H9.
El SUV de siete plazas tiene un precio de venta recomendado de R$319.000, pero hasta el 19 se puede adquirir con un precio promocional de R$10.000 menos.
El H9 es el primer vehículo de pasajeros de GWM que se ofrece en Brasil sin electrificación. Bajo el capó, el SUV incorpora un motor turbodiésel de 2.4 litros que desarrolla 184 CV y 480 Nm de par. Con una transmisión automática de 9 velocidades, es exactamente el mismo sistema de propulsión que la camioneta Power P30, recientemente lanzada.
CON GARANTÍA DE 10 AÑOS
Las similitudes con la camioneta no terminan ahí. Al contrario, el SUV y el vehículo comercial ligero tienen mucho más en común. Además de algunas características y tecnologías, ambos se basan en el chasis, se fabricaron originalmente en Iracemápolis, São Paulo, y cuentan con una garantía de 10 años.
Otra: su robustez y profusión de recursos tecnológicos son un fuerte atractivo para seducir a los apasionados del off-road y dejarles en duda frente a los principales competidores de su segmento.
En el caso del H9, GWM se centra principalmente en las versiones tope de gama del Jeep Commander, el Overland 2.2, el Toyota SW4, el Diamond 2.8, y el Mitsubishi Pajero Sport, el Legend 2.4. Los tres cuentan con siete plazas, motores diésel y tracción 4×4.
CON MÁS ELEMENTOS DE CONFORT
En términos de precio, el Commander Overland, que acaba de ser actualizado estéticamente y ganó más elementos de confort y ayuda a la conducción, es el más cercano al H9: está en el rango de los R$ 310 mil.
El SW4 tope de gama tiene un precio inicial de R$470.000, mientras que el Pajero Sport Legend cuesta aproximadamente R$427.000. Incluso el SW4 de siete plazas más económico, el Platinum, parte de R$419.000, y el Pajero, el HPE, parte de R$356.000. En otras palabras, son muy superiores tanto al H9 como al Commander.
Por lo tanto, el Haval H9 cuenta con una gran potencia comercial para desbancar a sus competidores. Esto se ve reforzado por su excelente espacio interior (tiene la distancia entre ejes más larga del segmento, con 2,85 m) y una amplia gama de confort, seguridad y asistencia a la conducción.
El SUV cuenta, por ejemplo, con tracción total 4×4, bloqueos de diferencial delantero y trasero, transmisión de reductora y siete modos de conducción, tanto para asfalto como para senderos difíciles. Por ello, los bajos y el motor están cubiertos con placas protectoras metálicas.
Hay seis bolsas de aire y sistemas de control de crucero adaptativo, advertencia de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia y monitoreo de tráfico cruzado trasero.
En el interior, hay amplio espacio para los ocupantes, incluso los de la última fila, gracias a un techo corredizo panorámico. Entre sus características destacan el masaje de ocho posiciones, la calefacción, la ventilación, los ajustes eléctricos y la memoria de la posición de los asientos delanteros. La segunda fila cuenta con ventilación y tomas de corriente específicas, mientras que la tercera fila cuenta con salidas de aire en el techo.
CON MUCHA TECNOLOGÍA
Como es habitual, GWM destaca en cuanto a pantallas. El panel de instrumentos mide 10,25 pulgadas y la pantalla multimedia, de 14,6 pulgadas, es la más grande de la competencia.
También destacan los revestimientos suaves del tablero y las puertas, así como la consola central que alberga varias funciones, la mayor vinculada a la transmisión, y un cargador de celular por inducción de 50W.
En el exterior, además del diseño que prioriza la imagen de vehículo robusto, por tanto algo conservador, GWM equipa al H9 con faros matriciales Full LED, llantas de 19 pulgadas, baca y, muy práctico y exclusivo, un estribo retráctil automático.
En su evaluación, AutoIndústria confirmó otro factor importante para un vehículo que, a pesar de ser bastante capaz en el off-road, también ofrece una alternativa de lujo y confort para el tráfico urbano y especialmente en carreteras: el conjunto de suspensiones del H9 fue muy bien diseñado para todas las superficies.