GWM regresa tras una década para lograr el título de producción del Rally Taklimakan
En la etapa final del Rally Taklimakan 2025, GWM recuperó el campeonato de la Clase de Producción tras una década, demostrando una vez más su dominio en el segmento todoterreno.
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Este año, GWM compitió con vehículos de nueva energía y combustión interna, continuando en tierra el legado de sus legendarios modelos diésel, a la vez que estableció un nuevo referente de rendimiento en la categoría todoterreno electrificada con su tecnología PHEV de la serie Hi4, aumentando la visibilidad global de los automóviles chinos de la marca en el mundo de los rallies.
Constante ganador en el Rally Taklimakan, el GWM HAVAL H9 Diésel ofreció un rendimiento imponente en la categoría de vehículos de producción T2.1, impulsado por un robusto motor 2.4T acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades y equipado con diferenciales de triple bloqueo.
AVANZADO SISTEMA INTELIGENTE DE TRACCIÒN
Su avanzado sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas TOD (Torque On Demand) distribuye automáticamente el par según las condiciones del terreno, en conjunto con los bloqueos diferenciales mecánicos de los ejes delantero y trasero, controlados electrónicamente. En la exigente etapa SS5 de 287 kilómetros, de Moyu a Hongbaishan, con suaves dunas y pendientes irregulares, el H9 demostró una tracción y una capacidad de recuperación excepcionales. Cabe destacar que el equipo completó la ruta completa de Taklimakan en tan solo 4 horas, 35 minutos y 6 segundos, asegurando el título de campeón en la Clase de Producción T2 y superando a más de diez vehículos de rally con tracción en cuatro ruedas T1+ altamente modificadas, lo que reduce aún más la fiabilidad y durabilidad de la tecnología diésel de GWM.
En el segmento de nuevas energías, el equipo GWM TANK Hi4 logró el éxito en el Campeonato de Fabricantes de Nuevas Energías de Producción T2. Y con una ventaja imponente, lo que demuestra el enorme potencial de la tecnología PHEV en entornos todoterreno extremos. La base de este rendimiento reside en el revolucionario sistema Hi4 (Hybrid Intelligent 4WD) de GWM, la primera arquitectura de tracción a las cuatro ruedas distribuida con motores del mundo. Esta innovación logra un equilibrio revolucionario entre el rendimiento de la tracción a las cuatro ruedas y la eficiencia de la tracción a dos ruedas.
EL TANK 300 HI4-T ES CAMPEONA
El GWM TANK 300 Hi4-T se alzó con el campeonato general en la categoría T2, con un tiempo total de 37 horas, 30 minutos y 42 segundos. A lo largo del extenuante recorrido de 2350 kilómetros, su arquitectura Hi4-T proporcionó una potencia estable, gracias a la alta eficiencia de sus módulos de propulsión eléctrica. El GWM TANK 300 Hi4-T demostró en tierra la fiabilidad de los vehículos de nuevas energías en las carreras todoterreno con su victoria en el campeonato, que además proporcionó valiosos datos reales en condiciones extremas, contribuyendo así al avance de la tecnología de producción en masa de vehículos híbridos enchufables (PHEV) todoterreno.
Desde su victoria en el campeonato en 2015 hasta la revolución a gran escala de la tecnología Hi4-PHEV en 2025, GWM ha pasado una década evolucionando, pasando de ser un referente en el rendimiento de los motores de combustión interna a un líder en movilidad todoterreno de nuevas energías. En el Rally Taklimakan de este año, las líneas de productos GWM HAVAL, GWM TANK y GWM POER obtuvieron 12 premios, incluyendo la Copa de Fabricantes de la Clase de Producción, títulos de campeonato general y múltiples victorias de etapa.
SE REDEFINE LA CULTURA TODOTERRENO
Con el éxito de la producción en masa y la implementación de la tecnología Hi4 en modelos como el GWM TANK 300 Hi4-T y el GWM TANK 500 Hi4-Z, GWM está redefiniendo la cultura todoterreno para la nueva era energética mediante una sólida cartera de productos que abarca vehículos todoterreno tanto para uso intensivo como para estilo de vida. En el futuro, esta tecnología se extenderá a una gama más amplia de modelos, lo que permitirá a más consumidores experimentar el rendimiento de la tracción a las cuatro ruedas al precio de la tracción a dos ruedas, marcando el comienzo de una nueva era de conducción todoterreno para todos.
Esta victoria en el campeonato marca la madurez de la estrategia tecnológica de GWM: “Todos los sistemas de propulsión, todos los escenarios, todos los usuarios”. Ya sea en los abrasadores desiertos de Oriente Medio, las gélidas tierras de Rusia o los mercados regulados ambientalmente de Europa, GWM ofrece soluciones a medida, aprovechando la eficiencia de la tecnología híbrida Hi4 y el par superior de sus sistemas de propulsión diésel.
Al probar sus vehículos de producción en masa en el circuito de rally, GWM aprovecha su calidad de campeón para expandir su presencia en el mercado global de vehículos todoterreno. De cara al futuro, la compañía seguirá centrando su desarrollo en las necesidades de sus usuarios, ofreciendo más productos que resistan desafíos extremos, impulsando así el crecimiento de la “fabricación inteligente en China” en los terrenos más difíciles del mundo.