GWM DHT y 9AT ganan el Top Ten mundial de sistema híbrido y transmisión

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El 27 de marzo, se publicaron oficialmente los resultados de la evaluación de la “Copa Longpan” de la sexta transmisión mundial Top Ten y el primer sistema de energía híbrido Top Ten mundial patrocinado por el Instituto de Evaluación Automotriz. GWM DHT, la marca presente en el país de la mano de Paraguay Motor S.A. y 1928 Automotores, fue galardonado con el primer sistema híbrido World Top 10, y GWM 9AT fue galardonado con la transmisión World Top 10.

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A lo largo de los años, el Instituto de Investigación de Evaluación Automotriz se ha involucrado profundamente en la investigación en el campo de la tecnología de energía automotriz, y su evaluación profesional se ha convertido en una veleta de la industria y una referencia importante para los consumidores. Ganar dos premios esta vez significa que el desarrollo innovador de GWM en el campo ha sido reconocido una vez más por las autoridades de la industria.

GWM DHT marca el comienzo de la era de la tecnología híbrida para las marcas chinas

Lanzado en diciembre de 2020, GWM DHT es una tecnología híbrida diseñada, desarrollada y con derechos de propiedad intelectual independientes. También es el primer sistema híbrido desarrollado de forma independiente habilitado por el ecosistema forestal GWM, rompiendo las barreras técnicas en el campo de la tecnología híbrida avanzada y abriendo la era de la tecnología híbrida para las marcas automotrices chinas.

Como una nueva arquitectura energética que busca una eficiencia óptima, la mejor experiencia de manejo y el más alto grado de inteligencia en el rango completo de velocidad, GWM DHT tiene cinco modos: puramente eléctrico, serie, paralelo, transmisión directa y recuperación de energía. Es el primero en romper con el modo de transmisión directa de una sola marcha e integra de manera innovadora la estructura de eje paralelo de dos marchas, logrando una eficiencia energética y una experiencia óptimas en los cuatro escenarios principales: urbano, suburbano, de alta velocidad y escalada.gwm3

El H6 DHT-PHEV de tercera generación es un modelo de vehículo que adoptó la tecnología. Su motor siempre puede mantener el rango óptimo de eficiencia energética, arrancar rápidamente y responder rápidamente. Su potencia máxima es de hasta 240 kW, y su par máximo es de hasta 530 N·m. Con suficientes reservas de potencia, adelantar es fácil. El consumo de combustible de 100 km de WLTC es tan bajo como 5.6L, logrando fácilmente un alcance de más de 1100 km, lo que demuestra la fuerte competitividad de las marcas automotrices chinas en el campo híbrido.

Basado en la evolución continua del ecosistema forestal, GWM ha mejorado continuamente su potencia híbrida. Recientemente, lanzó oficialmente la primera nueva tecnología híbrida inteligente de tracción en las cuatro ruedas del mundo, Hi4. El nuevo Hi4 logra tres innovaciones principales, a saber, la “nueva configuración” de híbrido con tres fuentes de energía y distribución de doble eje, el “nuevo avance” del sistema de control de vector de par inteligente iTVC y la “nueva altura” del sistema de transmisión de acoplamiento electromecánico. . Es una tecnología de “techo de cristal” que realmente logró “4WD equivalente al precio de 2WD” y “eficiencia óptima en todas las condiciones de funcionamiento y conducción sin problemas en todos los escenarios”.

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El nuevo Hi4 se aplicará primero en el HAVAL Xiaolong MAX, y la gama completa de nuevos productos energéticos de GWM también se llevará en sucesión. Para 2024, 4WD se popularizará por completo. En el futuro, será una tecnología totalmente de código abierto y dará comienzo a una era de 4×4 eléctrica universal.

Complete el vacío técnico y cree la primera transmisión vertical 9AT de China

GWM 9AT es la primera transmisión vertical 9AT en China, llenando el vacío técnico de las marcas automotrices chinas en el campo de las transmisiones automáticas hidráulicas avanzadas. Bajo la premisa de garantizar un tamaño de transmisión controlable, la transmisión ha logrado una capacidad de carga de hasta 750 N · m, que puede coincidir con los requisitos de torque de diferentes motores, como motores de gasolina 2.0T, 3.0T o motores diésel. Es adecuado para diferentes modelos, como SUV medianos y grandes, camionetas y sedanes.

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GWM 9AT tiene 9 marchas, con un rango de relación de transmisión de 8.843. Las relaciones de transmisión son relativamente densas, lo que proporciona una mejor suavidad en el cambio de marchas y equilibra efectivamente la potencia y la economía. La relación de transmisión en la 1.ª marcha es 5,288, lo que proporciona una salida de par más suficiente en la marcha baja y tiene una mayor capacidad de liberación. Puede satisfacer las necesidades de energía de los usuarios para vehículos de alta calidad y gran potencia en todos los escenarios, como negocios, hogar, viajes y todoterreno. Se han lanzado los primeros TANK 500 con 9AT.

De pie frente a la era de la nueva energía inteligente, GWM ha superado continuamente los límites tecnológicos a través de la innovación, mejorando continuamente su competitividad central, acelerando la popularidad y equidad de la tecnología, brindando continuamente a los usuarios experiencias de productos de alto valor, llenando el vacío de vehículos de nueva energía, y la promoción de un mayor desarrollo de la industria del automóvil.

 

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