Guía de las etapas especiales del Rally de Montecarlo 2025

El Campeonato Mundial de Rally FIA 2025 comienza con el Rally de Montecarlo, posiblemente uno de los rallies más impredecibles del año.

Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy

Sigue leyendo para conocer todas las etapas que afrontarán las tripulaciones.

TC1/17: DIGNE-LES-BAINS / CHAUDON-NORANTE (19,01 km)

Reintroducida en 2024, esta sección legendaria incluye el emblemático Col de Corobin (1230 m). Partiendo del balneario de Digne-les-Bains, la carretera presenta una mezcla de tramos empinados, rápidos y técnicos con horquillas. La combinación de subidas y bajadas no deja lugar al error.

TC2: FAUCON-DU-CAIRE/BREZIERS (21,18 KM)

Mezcla de carreteras rápidas y técnicas, esta sección combina partes de la etapa Bayons / Breziers de 2024. El primer tramo por carreteras anchas es ideal para calentar los neumáticos, mientras que los últimos 12 km alrededor de Bréziers son estrechos, exigentes y propensos a condiciones de hielo en invierno.

TC3/16: AVANCE/NOTRE-DAME-DU-LAUS (13,97 km)

Este tramo, conocido por sus tramos rápidos y técnicos, incluye el Col du Tourrond (1.048 m) y una mezcla de tipos de asfalto. Un exigente descenso hasta la meta de Notre-Dame-du-Laus pone a prueba las habilidades de los corredores.

TC4/7: SAINT-MAURICE-EN-VALGODEMARD/AUBESSAGNE (18,68 km)

Esta sección, que une dos valles, comienza en Saint-Maurice y presenta una mezcla de carreteras heladas y secciones más lentas y técnicas a través de pueblos. El descenso final se abre cerca de la meta, creando un desafío dinámico.

TC5/8: SAINT-LEGER-LES-MÉLÈZES / LA-BÂTIE-NEUVE (16,68 km)

Comenzando con un bucle a través de Saint-Léger-les-Mélèzes, la ruta asciende hasta el estrecho Col de Moissière (1.574 m) antes de un pronunciado descenso a través del bosque. El tramo final cerca de La Bâtie-Neuve es más ancho y cuenta con caballos que ponen a prueba su precisión.

TC6/9: LA BRÉOLE/SELONNET (18,31 km)

Este tramo, mezcla de subidas y bajadas, pasa por el Col de Charamel (1242 m) y el Col des Fillys (1322 m). Una última sección modificada incluye un recorrido rápido por el valle de Blanche antes de terminar cerca de Selonnet.

TC10/13: LA MOTTE-CHALANCON / SAINT-NAZAIRE-LE-DESERT (27,00 km)

Este tramo comienza con una subida de La Motte-Chalancon a Chalancon, que recuerda la ruta clásica de los años ochenta. La carretera se estrecha a medida que sube las laderas de La Croix (893 m) y Chamauche (1037 m). A continuación, descendemos por la carretera de Tremouret, aún más estrecha, que presenta una desafiante serie de diez caballos donde la precaución es esencial. Los últimos seis kilómetros hasta Saint-Nazaire-le-Désert son completamente nuevos.

TC11/14: AUCELON/RECOUBEAU-JANSAC (20,85 km)

Como novedad en 2025, este tramo incluye la subida de 13 kilómetros al Col de Penne (1.040 m) desde Aucelon, famoso entre los ciclistas por su desnivel de 600 metros. Ahora abierta a los pilotos del WRC, esta ruta estrecha y sinuosa exige una concentración total tanto en el ascenso como en el descenso hacia Recoubeau-Jansac. La dificultad del terreno y los riesgos meteorológicos, incluyendo tramos propensos a las heladas, hacen de este un tramo que no debe subestimarse.

15/12: LA BATIE DES FONDS / ASPREMONT (17,85 km)

Versión revisada de la etapa Valdrôme/Sigottier de 2019, esta prueba de ritmo rápido ahora comienza en La Bâtie-des-Fonds, la ciudad más pequeña de Francia (población: 2) y fuente del río Drôme. La ruta comienza por carreteras estrechas y sinuosas hasta el Col de Carabes (1.261 m), que marca la frontera natural entre Drôme y Hautes-Alpes. Sigue un descenso técnico hasta La Piarre, que conduce a un tramo final rápido de 8 kilómetros hasta Aspremont.

TC18: LA BOLLÈNE-VÉSUBIE / PEÏRA-CAVA (17,92 km)

Esta sección revisa el icónico Turini en su configuración 2018/2019. Con salida en el corazón de La Bollène-Vésubie, los competidores acaban con estilo con un giro de 360° frente al ayuntamiento antes de ascender el puerto de 1.607 m. La subida es bastante fácil, pero nos esperan rectas cerca de la cima y durante el sinuoso y rápido descenso a través del bosque hasta Peïra-Cava. Es probable que la nieve y el hielo desempeñen un papel clave en este escenario invernal. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL WRC).