GM continúa perdiendo debido al tipo de cambio
El presidente Carlos Zarlenga dice que la compañía habría logrado los resultados programados si no hubiera sido por la devaluación de lo real.
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Debido a la devaluación del real en el transcurso de este año, General Motors Sudamérica cerrará 2019 con una nueva pérdida, por lo que no cumplirá con el plan a principios de este año, cuando la matriz preveía la posibilidad de deshacer sus operaciones en Brasil si la compañía no alcanzaba la rentabilidad en la región.
En una entrevista el jueves por la noche, 5, cuando anunció el lanzamiento de nuevas versiones del SUV Equinox, el presidente de GM Sudamérica, Carlos Zarlenga, atribuyó al intercambio que el fabricante de automóviles no cierra este año con ganancias.
“Nuestro problema sigue siendo la devaluación de lo real. Con el dólar cerca de $ 4.20 es muy difícil lograr rentabilidad. Nadie esperaba una devaluación del 20% de la moneda brasileña. Si no fuera por eso, estaríamos cerca de lograr los resultados programados”, comentó el ejecutivo, incluso admitiendo que el máximo del dólar termina afectando los precios de los productos nacionales, que este año han aumentado por encima de la inflación, alrededor de 5%.
Cuando se le preguntó sobre la reacción de la matriz al hecho de que la compañía tiene otro año de pérdidas, Zarlenga dijo que esta situación es muy preocupante en el extranjero, pero aseguró que la inversión anunciada de $ 10 mil millones en las fábricas de São Paulo, de 2020 a 2024, se mantiene.
“Además del requisito de volver a la rentabilidad, era necesario resolver problemas a corto plazo. Y esto lo hemos resuelto mediante negociaciones con sindicatos, proveedores, distribuidores y gobierno”, recordó Zarlenga. La compañía revisó los derechos laborales, los distribuidores redujeron los márgenes, los proveedores renegociaron los precios y el gobierno de São Paulo lanzó IncentivAuto, con beneficios para quienes invierten en el estado.
Lo que necesita ahora, en la evaluación del presidente de GM, es que la industria automotriz brasileña exporte más, lo que aún depende de las ganancias de productividad. De todos modos, la compañía está firmemente en su proyecto de expandir la cartera local, prometiendo siete lanzamientos para 2020. El cronograma es de 30 a 2023, de los cuales 11, entre los nuevos modelos y versiones, se realizaron este año, incluida la presentación realizada. Este jueves 5, las nuevas opciones de Equinox con motor 1.5 turbo. (Auto Industria).