Fuerza, encanto y renovación constante: conceptos Citroën que también se aplican a las mujeres que hacen su historia

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La marca anticipó los derechos de sus colaboradores en los años 20. El grupo de afinidad global Mujeres de Stellantis está liderado por Vanessa Castanho, vicepresidenta de Citroën para Sudamérica.

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Todavía es común –aunque no debería serlo– escuchar a algunas personas decir que un determinado vehículo es “coche de mujer” por su diseño o por su atractivo familiar. Sin embargo, en el caso de Citroën, muchos otros factores ya han sido pensados y aplicados por y para las mujeres, ya sean consumidoras o colaboradoras de la marca, desde hace más de un siglo.

En las décadas de 1910 y 1920, una época en la que los derechos aún requerían una intensa lucha para ser conquistados, André Citroën, fundador de la marca y responsable de importantes renovaciones que todavía son reconocidas y aplicadas en la producción de vehículos en todo el mundo, tenía ideales feministas en la vanguardia de tu tiempo.

DISRUPTIVA DURANTE 101 AÑOS

En 1915, André Citroën fue el primer empresario en Francia en pagar el decimotercer salario, además de incluir mano de obra femenina en una industria mayoritariamente masculina. También creó servicios sociales sin precedentes, como comedores y guarderías para los empleados que tenían hijos, y asignó una especie de bonificación para quienes se encontraban en el puerperio. Todo para brindar mayor comodidad y conveniencia a las mujeres, que constituían la mayoría de su personal, ya que muchos hombres se encontraban en las trincheras debido a la Primera Guerra Mundial.

En los últimos meses de la guerra, la fábrica empleaba a más de 12.000 personas. Sin embargo, debido al conflicto, era habitual que Citroën recibiera visitas extranjeras en la planta. Se hicieron muchos contactos estratégicos y el ejecutivo no sólo optó por que estos intercambios continuaran después del restablecimiento de la paz, sino que también creó un grupo para mejorar las condiciones laborales, llamado Círculo Sindical Interaliado, con la siguiente condición: que las mujeres fueran admitidas en él.

En 1922, André Citroën siguió atreviéndose y presentó, en el Salón del Automóvil de París, una de sus creaciones dirigida a las mujeres: el Citroën 5CV, también conocido como “Petit Citron”. En aquellas primeras décadas del siglo XX los coches se diseñaban casi exclusivamente para hombres, sin preocuparse por los deseos de otros públicos. Más aún: una época en la que las mujeres no tenían los mismos derechos que los hombres y pocos tenían licencia de conducir.

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Perfecta

Pensando en las mujeres y en una generación más joven que nunca tuvo la posibilidad de tener su propio automóvil, la fundadora de la marca creó un modelo accesible y fuera de lo común. El resultado fue el primer automóvil popular producido a gran escala en Europa, lanzado en colores brillantes y alegres. Ligero y ágil, el 5CV era sencillo de mantener y utilizar en el día a día. Sus neumáticos rediseñados hacían la conducción más suave y el pedal del freno tenía un accionamiento progresivo y ligero, esto en una época en la que los modelos eran mucho más rústicos.

Otro ejemplo de modelo que destacó entre los gustos femeninos fue el Nuevo Citroën C5 X, votado MEJOR COCHE FAMILIAR 2023 en los premios Women’s World Car of the Year. Entre tantos atributos, los jueces destacaron que el modelo ofrece un confort excepcional, buen espacio interno y un diseño atractivo.

IGUALDAD, INCLUSIÓN Y APRENDIZAJE

En marzo, Stellantis, el grupo al que pertenece Citroën, adoptó los Principios de Empoderamiento de las Mujeres (WEP) de las Naciones Unidas, lo que significa un compromiso global con la igualdad de género. Para 2030, se espera que más del 35% de los puestos de liderazgo estén ocupados por mujeres.

También el año pasado se creó Women of Stellantis, el primer grupo de afinidad global de la compañía y que, en la región, es liderado por Vanessa Castanho, vicepresidenta de Citroën para Sudamérica.

Vanessa, que se incorporó a Citroën en mayo de 2020, es la primera mujer al frente de la marca en el continente y hoy, además de Brasil y Argentina, es responsable de las operaciones de la marca en Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Guatemala. , Paraguay, Perú, República Dominicana y Uruguay.

Graduada en Administración de Empresas con énfasis en Comercio Exterior y MBA en Gestión Empresarial por la Fundação Getúlio Vargas, Vanessa ya tiene más de 25 años de experiencia en el sector automotriz, ocupando varios roles ejecutivos senior en actividades de Ventas, Marketing, Producto y Relaciones Gubernamentales. y Desarrollo Empresarial.

Continuando cada vez más firmemente en el viaje de Diversidad e Inclusión, Women of Stellantis representa y apoya a alrededor de 3000 miembros y aliados actuales en 26 países. El objetivo del grupo es principalmente ampliar los esfuerzos de la empresa para mejorar la representación y el avance de las mujeres, brindando a los empleados la oportunidad de participar activamente en las estrategias comerciales y de productos de la empresa.