Frasle aspira a crecer un 50% en 2025 y alcanzar una facturación de R$ 6 mil millones
Anderson Pontalti muestra el progreso de la empresa en los últimos diez años, con operaciones internacionales triplicadas, de acuerdo a Auto Industria.
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En un evento realizado en Automec, el CEO de Randoncorp, Daniel Randon, y el COO de Frasle Mobility, Anderson Pontalti, que asumirá la presidencia de la empresa en septiembre, hablaron sobre la trayectoria de la marca en los últimos diez años, revelando una meta de alcanzar ingresos netos este año de R$ 5,7 mil millones a R$ 6,1 mil millones.
En comparación con los ingresos del año pasado, de R$ 3,97 mil millones, la meta de expansión está en torno del 50%. En diez años, de 2016 a 2025, la multinacional brasileña con sede en Caxias do Sul, RS, amplió el número de parques industriales de 5 a 12 y sus operaciones internacionales aumentaron de 5 a 15.
En el mismo período, el número de empleados se duplicó, pasando de 3,1 mil a 7,5 mil, y la facturación, que fue de R$ 813 millones en 2016, se multiplicará por 7,5 veces.
Operando en más de 120 países, la marca Fras-le es líder en materiales de fricción para vehículos livianos y cuenta con más de 1.400 puntos de servicio en Brasil.
En Automec, que se realiza esta semana, del 22 al 26, en São Paulo Expo, la empresa lanza la línea de pastillas Ceramaxx, para SUV y vehículos de gama media y alta, y EHnergy, exclusiva para vehículos híbridos y eléctricos. También está disponible la línea Fras-le Advanced, así como nuevas zapatas de freno.
Además de Frasle, Randoncorp también cuenta con Vertical Autopeças, formada por las marcas Master, Jost, Suspensys y Castertech. En los últimos tres años, de 2022 a 2024, el grupo realizó seis adquisiciones, dos de ellas en Estados Unidos.
Respecto al aumento de aranceles de Donald Trump a productos importados, Daniel Randon dijo que las decisiones del gobierno estadounidense generan riesgos pero también oportunidades.
Tras realizar dos adquisiciones allí, podemos invertir más en Estados Unidos y revisar planes en otros países. En cuanto a las tasas del 30% al 40%, aún vale la pena producir en Brasil y enviarlo allí. Somos muy competitivos.