FPT Industrial anuncia millonaria inversión en Brasil
Fabricante trae listas de opciones de Fenatran 2024 para utilizar en transportes con menos emisiones, de acuerdo a Auto Industria.
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FPT Industrial, fabricante de motores del Grupo Iveco, confirmó en Fenatran 2024 (del 4 al 8 de noviembre, en la Expo São Paulo), una inversión de R$ 127 millones entre 2025 y 2080. El recurso se destinará exclusivamente a Investigación y Desarrollo con un enfoque en Brasil, especialmente para las tecnologías de descarbonización.
Según Alexandre Xavier, director de Ingeniería de la empresa para América Latina, la inversión respalda el objetivo de alcanzar una neutralidad de carbono en 2040, diez años antes de lo determinado por el Acuerdo de París. “Perseguimos el compromiso a través de la evolución de los motores de combustión interna con combustibles alternativos y renovables, además de la electrificación”.
La inversión llega además en un momento oportuno. “Actualmente, FPT está involucrada en 74 nuevos proyectos, con potencial para producir 25 mil motores más en volúmenes entre 2025 y 2028”, recordó Carlos Tavares, presidente del fabricante para América Latina.
Los proyectos se centran en los biocombustibles, una vocación para el mercado brasileño. Se trata de desarrollos basados en gas natural y biometano, motores listos para ser entregados al portafolio de FPT, además de pruebas con un motor de 13 litros propulsado por etanol, que propongo con CNH Industrial para equipar las cosechadoras de caña.
La compañía demuestra en Fenatran su amplia gama de motores y componentes que dan respuesta a más de 530 aplicaciones, desde propulsores diésel y gas natural o biometano, hasta el XCursor13, un motor multicombustible, diseñado para aceptar desde diésel hasta hidrógeno con una mínima adaptación.
Una de las buenas ideas que los conductores de transporte encontrarán en el stand de FPT es la llamada Repower FPT. Se trata de una solución técnica de fábrica que permite sustituir un motor diésel de cualquier nivel de emisiones por uno nuevo propulsado por gas o biometano. “Tenemos un potencial de 500 mil vehículos comerciales”, estimó Gerson Moreira, gerente de Desarrollo y Desarrollo de Redes para América Latina.
