Fórmula E y la innovación en neumáticos están dando forma al futuro
La undécima temporada de la Fórmula E, la primera serie de carreras de vehículos eléctricos del mundo, esta en plena disputa
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La temporada comprende 16 rondas en 10 ciudades de todo el mundo y es más especial que nunca, ya que el coche es más rápido, resistente y potente que nunca.
El coche de carreras eléctrico Fórmula E GEN3 Evo acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 1,86 segundos, marcando el inicio de la era de la aceleración por debajo de los 2 segundos, gracias a los neumáticos Hankook que proporcionan entre un 5 % y un 10 % más de agarre.
¿Qué proceso siguió Hankook Tire, proveedor exclusivo y socio oficial de la Fórmula E, para desarrollar los neumáticos de competición para vehículos eléctricos? ¿Cómo cambiará el futuro la tecnología de neumáticos específicos para vehículos eléctricos?
TODO SE INICIÓ EN YEDA
El E-Prix de Yeda 2025 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA se celebró en Yeda, Arabia Saudita, los días 14 y 15 de febrero . Las luces del Circuito Corniche de Yeda iluminaron los coches durante las carreras nocturnas.
Las carreras nocturnas ofrecen un espectáculo único en el que se utilizan los últimos dispositivos LED de bajo consumo alimentados con electricidad de biocombustible.
El evento de doble jornada se celebró en el Circuito Corniche de Yeddah con 22 coches de 11 equipos compitiendo en la pista de 3,001 km. El piloto de DS Penske, Max Günther, se alzó con la victoria en la tercera ronda, mientras que Oliver Rowland, de Nissan, logró su segunda victoria de la temporada en la cuarta, superando a sus competidores con excelentes habilidades de conducción y estrategia.
“GEN3 EVO ION RACE”
El neumático de competición de Hankook, optimizado para el nuevo coche de carreras, el “GEN3 Evo iON Race”, también está llamando la atención. Estos neumáticos están diseñados óptimamente para el nuevo monoplaza de Fórmula E, que alcanza una velocidad máxima de 322 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 1,86 segundos, un 30 % más rápida que un monoplaza de F1 actual. Los neumáticos contribuyen a la velocidad explosiva de los vehículos y garantizan un rendimiento de alto nivel en el campeonato. Además, el ‘GEN3 Evo iON Race’ combina materiales de fibra de ingeniería especiales y caucho natural para mantener una excelente resistencia al calor y estabilidad, al tiempo que aplica materias primas sostenibles y tecnologías de ahorro de energía para contribuir a expandir la sostenibilidad en el campo de los deportes de motor.
PREGUNTAS Y RESPUESTAS SOBRE NEUMÁTICOS DE FÓRMULA E PARA AFICIONADOS AL AUTOMOVILISMO
La Fórmula E marca una nueva era en el automovilismo que requiere tecnologías y estrategias completamente diferentes a las de las carreras convencionales con motores de combustión interna. Entre ellas, los neumáticos son un elemento clave para el rendimiento y la sostenibilidad en las carreras, y Hankook Tire presenta sus tecnologías innovadoras como proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula E. Descubriremos cómo se desarrolló el neumático «GEN3 Evo iON Race», que equipa el coche de carreras eléctrico más rápido del mundo, y qué lo hace diferente.
- ¿EN QUÉ SE DIFERENCIAN LOS NEUMÁTICOS DE FÓRMULA E DE LOS DE F1?
Las diferencias entre ambos neumáticos se pueden explicar principalmente de dos maneras. Mientras que la F1 tiene neumáticos separados para seco y mojado, la Fórmula E tiene un tipo de neumático que se utiliza en todo tipo de clima. Los neumáticos de la Fórmula E también se fabrican con criterios de sostenibilidad, incluyendo caucho natural y materiales ecológicos, y son altamente reciclables después de su uso.
- ¿SE PUEDEN UTILIZAR NEUMÁTICOS DE FÓRMULA E EN UN VEHÍCULO ELÉCTRICO NORMAL?
Los neumáticos de Fórmula E están diseñados exclusivamente para competición, por lo que no pueden montarse directamente en un vehículo eléctrico convencional. Sin embargo, la tecnología empleada en la Fórmula E se está aplicando a la serie iON de neumáticos para vehículos eléctricos de Hankook Tire. Por ejemplo, las tecnologías de baja resistencia a la rodadura (LRR) y de mejora de la durabilidad desarrolladas para los neumáticos de Fórmula E se están aplicando a los propios neumáticos de vehículos eléctricos, lo que contribuye a mejorar la autonomía y el rendimiento de estos vehículos.
- ¿CUÁL ES LA TECNOLOGÍA MÁS INNOVADORA EN LOS NEUMÁTICOS DE FÓRMULA E?
El neumático GEN3 Evo iON Race está diseñado para maximizar el rendimiento de los coches de carreras eléctricos de alta potencia. En comparación con el GEN3, el GEN3 Evo ofrece una aceleración mejorada gracias a un diseño aerodinámico optimizado. Además de la tracción a las cuatro ruedas, el agarre y la durabilidad de los neumáticos son ahora más importantes para un mayor rendimiento. Los nuevos neumáticos de Hankook Tire cuentan con una banda de rodadura de alta resistencia y compuestos de caucho optimizados para garantizar un rendimiento excelente en todas las condiciones de conducción.
En particular, el neumático iON Race destaca por ofrecer una excelente eficiencia energética y durabilidad. La Fórmula E no requiere cambios de neumáticos durante la carrera, como en otros deportes de motor. Dado que los pilotos deben usar los mismos neumáticos durante toda la carrera, es esencial que no se desgasten rápidamente, sino que mantengan un rendimiento constante. Para lograrlo, Hankook Tire ha optimizado su tecnología de baja resistencia a la rodadura para aumentar el consumo de combustible del vehículo, a la vez que mejora la tracción y la estabilidad en curvas.
- ¿CÓMO SE COMPORTAN LOS NEUMÁTICOS DE FÓRMULA E EN UNA PISTA DE CARRERAS URBANA?
Algunas carreras de Fórmula E se disputan en vías públicas urbanas, en lugar de en circuitos tradicionales. Los circuitos urbanos suelen tener superficies mixtas de asfalto y hormigón, que pueden ser mucho más rugosas y resbaladizas que un circuito tradicional. Los neumáticos de Fórmula E de Hankook Tire están diseñados para proporcionar un agarre y una estabilidad óptimos incluso en estos entornos. Además, dadas las características de los circuitos urbanos, con frecuentes desaceleraciones rápidas y arranques bruscos, la durabilidad y el agarre instantáneo de los neumáticos son fundamentales, y Hankook Tire utiliza compuestos de caucho y dibujos de banda de rodadura especiales para este fin.
Hasta ahora, hemos aprendido sobre los antecedentes y el proceso de desarrollo de neumáticos para vehículos eléctricos de Hankook Tire en la sesión de preguntas y respuestas. Pero hay otro ámbito donde el rendimiento de los neumáticos para vehículos eléctricos se pone realmente a prueba: las carreras de coches eléctricos, donde se desenvuelven velocidades extremas y una competencia tecnológica. ¿Qué impacto tendrá esta competencia en el avance de la tecnología de los vehículos eléctricos? Aquí tienen un extracto de una entrevista con el director ejecutivo de la Fórmula E, Jeff Dodds.
LA FÓRMULA E, UNA CARRERA AUTOMOVILÍSTICA PARA LAS GENERACIONES FUTURAS, ES ‘ECOLÓGICA’.
Jeff Dodds, director ejecutivo de Fórmula E, dijo en una entrevista con Wired a finales del año pasado:
Cuando empezamos la Fórmula E, los coches eran 160 km/h más lentos que los de Fórmula 1 y las baterías solo duraban la mitad de la carrera. A lo largo de 10 temporadas, los coches eléctricos se han vuelto más rápidos, ligeros y potentes. Ya ha aparecido el Fórmula E GEN3 Evo, con una aceleración de 0 a 100 km/h de 1,86 segundos, un 30 % más rápido que el de F1. Y lo más importante, puede completar la carrera con una sola carga. Las carreras de coches eléctricos empezaron sin aficionados, pero ahora han alcanzado los 400 millones. Los motores de combustión interna llevan 130 años entre nosotros, pero los vehículos eléctricos solo 15. ¿Qué pasará dentro de 10 años? No me cabe duda de que los vehículos eléctricos serán el futuro del planeta.
RESPETUOSO CON EL MEDIO AMBIENTE
El modelo GEN3 Evo es más respetuoso con el medio ambiente, considerando el ciclo de vida durante toda la producción, la reutilización y el reciclaje de las celdas de la batería y el uso de materiales naturales como fibra de carbono reciclada y lino integrados en el chasis. La Fórmula E es el primer deporte del mundo con cero emisiones netas de carbono y continúa sus esfuerzos por ser respetuosa con el medio ambiente y minimizar su huella de carbono.
LA TEMPORADA 2024/2025
Carrera inaugural de la temporada 2024/2025 de Fórmula E, 7 de diciembre de 2024. La carrera, celebrada en el Sambódromo de Anhembi (2,93 km, 35 vueltas = 102,55 km), fue ganada por Mitch Evans de Jaguar TCS Racing. Esta carrera demuestra el rendimiento del nuevo coche de carreras, el GEN3 Evo, equipado con la serie iON de Hankook Tire, y se espera con ilusión el rendimiento de Hankook Tire en su undécima temporada. Foto cortesía de Jaguar TCS Racing.
UN LABORATORIO PARA EL FUTURO
El automovilismo es el laboratorio definitivo para probar el rendimiento de los neumáticos en condiciones extremas. Especialmente en la Fórmula E, el rendimiento de los neumáticos influye significativamente en el éxito o el fracaso de la carrera, ya que los vehículos eléctricos suelen experimentar aceleración instantánea, frenado con recuperación de energía y curvas cerradas en la pista. Hankook Tire desarrolla sus productos con la convicción de que «si un neumático puede resistir las carreras de Fórmula E, puede resistir en cualquier lugar».
Fabricar estos neumáticos de alto rendimiento es un desafío increíble en sí mismo, pero por otro lado, los datos y la experiencia acumulados durante este proceso nos otorgarán una posición ventajosa para liderar la tecnología de vanguardia como marca de movilidad para vehículos eléctricos en el futuro. Esto sugiere que Hankook Tire, proveedor exclusivo de neumáticos para la Fórmula E, se convertirá en un pionero que liderará la era futura de la movilidad para vehículos eléctricos.
Hankook Tire busca mejorar el rendimiento de sus neumáticos, incrementando al mismo tiempo el ACV y la sostenibilidad. ACV significa “Análisis del Ciclo de Vida”, lo que implica convertir la cadena de valor de los neumáticos en un ciclo circular sostenible. Considera todo, desde la adquisición de materias primas hasta la producción de neumáticos, e incluso su reciclaje para convertirlos en materias primas tras su eliminación. El respeto al medio ambiente y la sostenibilidad son valores importantes para la FIA, así como la responsabilidad social, que Hankook Tire considera primordial. Aquí es donde la tecnología avanzada de Hankook Tire destaca, ya que no compromete el alto rendimiento ni la conciencia ambiental. Hankook Tire, que enfatiza que “no hay futuro sin sostenibilidad”, logrará la innovación ecológica en la industria del neumático gracias a su experiencia en la Fórmula E.
CON ESTRELLAS DE LA FIA
Por otro lado, Hankook Tire ha obtenido la “Acreditación Ambiental Tres Estrellas de la FIA”, la máxima certificación de respeto al medio ambiente y sostenibilidad otorgada por la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). La Certificación Ambiental de la FIA es un programa de certificación diseñado para promover un futuro sostenible en el automovilismo y la movilidad. Evalúa los efectos de la mejora ambiental, la reducción del consumo energético, la mejora de la eficiencia logística, la optimización de la gestión de residuos y la implementación de programas de neutralidad de carbono. Como proveedor exclusivo de neumáticos y patrocinador oficial del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, Hankook Tire ha sido reconocido por su participación activa en iniciativas de sostenibilidad, incluyendo el cambio climático.
