Ford y Volkswagen firman acuerdos para proyectos conjuntos sobre vehículos comerciales, electrificación, conducción autónoma

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Colaborará en vehículos comerciales: camioneta urbana creada y construida por Volkswagen Commercial Vehicles y luego camioneta de carga de 1 tonelada diseñada por Ford, más camioneta mediana Volkswagen construida en la plataforma Ford Ranger, a partir de 2022.

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Durante los ciclos de vida de los productos, las compañías esperan producir hasta un total combinado de 8 millones de los tres vehículos comerciales incluidos en la relación comercial.

Ford construirá un nuevo vehículo eléctrico para Europa basado en el Kit de herramientas de accionamiento eléctrico modular de Volkswagen a partir de 2023; podría acercarse a más de 600,000 unidades de varios años

Con la inversión de Volkswagen la semana pasada en Argo AI, Ford y Volkswagen trabajarán con Argo AI para desarrollar de forma independiente AV a escala basada en la innovadora tecnología de conducción autónoma de Argo AI.

La relación no implica propiedad cruzada entre las dos compañías, se espera que cree eficiencias significativas para ambas compañías.

Ford Motor Company y Volkswagen AG firmaron hoy acuerdos que expanden su alianza global para satisfacer las necesidades en rápida evolución de sus respectivos clientes en Europa y otras regiones al aprovechar las fortalezas complementarias en camionetas medianas y vehículos comerciales y eléctricos.

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Los planes para los acuerdos fueron anunciados por primera vez por Ford y Volkswagen en julio pasado.

Las compañías esperan que la alianza mejore las experiencias de propiedad para los clientes actuales y futuros al innovar más rápidamente las ofertas de vehículos, incorporando nuevas tecnologías relevantes, entregando una mejor utilidad y ofreciendo más opciones de modelos. Anticipan un crecimiento continuo en la demanda mundial de vehículos comerciales y realizando vehículos eléctricos para agregar escala valiosa a sus carteras de productos individuales.

LA ALIANZA:

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· Produzca una camioneta mediana diseñada y construida por Ford, para la venta de Volkswagen como Amarok a partir de 2022 dentro de la línea de vehículos comerciales de Volkswagen.

· Fortalezca aún más los negocios de vehículos comerciales de ambas compañías ya en 2021, con una camioneta de reparto urbana basada en el último modelo Caddy, desarrollado y construido por Volkswagen Commercial Vehicles y más tarde una camioneta de carga de 1 tonelada creada por Ford

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· Conduzca a un vehículo eléctrico Ford altamente diferenciado para Europa en 2023, construido en el Modular Electric Drive de Volkswagen, o MEB, Toolkit, ampliando las capacidades de cero emisiones de Ford en la región

Durante los ciclos de vida de los productos, las compañías esperan producir hasta un total combinado de
8 millones de camionetas medianas y ambas furgonetas comerciales incluidas en las relaciones comerciales.

“A la luz de la pandemia de Covid 19 y sus impactos en la economía global, más que nunca es vital establecer alianzas resilientes entre compañías fuertes”, dijo el Dr. Herbert Diess, CEO del Grupo Volkswagen. “Esta colaboración reducirá de manera eficiente los costos de desarrollo, permitiendo una distribución global más amplia de vehículos eléctricos y comerciales, y mejorar las posiciones de ambas compañías”.

“Esta alianza llega en un momento de enorme entusiasmo sobre la intersección de vehículos cada vez más inteligentes y conectados en un mundo cada vez más inteligente”, dijo el CEO de Ford, Jim Hackett. “Esto crea una gran oportunidad para innovar y resolver muchos de los desafíos de transporte del mundo y ofrece beneficios extraordinarios a los clientes, incluso cuando las empresas necesitan ser selectivas sobre cómo usan su efectivo”.

Ford y Volkswagen tienen fuertes negocios de camionetas comerciales y camionetas en todo el mundo, incluidos modelos populares como Ford Transit y Ranger y Transporter, Crafter, Caddy y Amarok de vehículos comerciales de Volkswagen.

“Los vehículos comerciales son fundamentales para Ford hoy y un área donde aceleraremos y creceremos, y trabajar con Volkswagen en estas plataformas nos proporcionará importantes ventajas financieras en aspectos como ingeniería, plantas y herramientas”, dijo Jim Farley, jefe de Ford. oficial de operaciones. “Por separado, Ford agregará versiones eléctricas de batería de Transit y F-150 en los próximos 24 meses para clientes comerciales que cada vez más necesitan cero emisiones y el poder de conectividad, datos e inteligencia artificial”.

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“La colaboración con Ford es un componente clave de nuestra estrategia GRIP 2025+ y parte de la transformación actual de los vehículos comerciales de Volkswagen”, dijo Thomas Sedran, presidente del consejo de administración de vehículos comerciales de Volkswagen. “Esta cooperación a largo plazo con Ford fortalecerá nuestra muy buena posición en el área de vehículos comerciales ligeros, especialmente en nuestros principales mercados europeos, y es una prueba de que estamos implementando con éxito nuestro plan paso a paso”.

El uso de Ford de la arquitectura MEB de Volkswagen en Europa representará otra piedra angular en la estrategia de vehículos eléctricos de Volkswagen, y los esfuerzos adicionales de ambas compañías para cumplir con sus compromisos con el Acuerdo de París 2015. Volkswagen y Ford planean explorar formas adicionales de cooperar en vehículos eléctricos.

Durante varios años a partir de 2023, Ford podría entregar 600,000 vehículos eléctricos sobre la arquitectura MEB, que está diseñada para combinar espacio y rendimiento con accionamiento eléctrico. El vehículo, que será diseñado y fabricado por Ford en Colonia-Merkenich, agregará otro atractivo placa de identificación a su propio Mustang Mach-E totalmente eléctrico, que se presentará en 2021.

Además, ambas compañías trabajarán con Argo AI para formar negocios de vehículos autónomos distintos y altamente capaces basados en la tecnología de conducción autónoma de Argo AI. La semana pasada, Volkswagen cerró su inversión previamente anunciada en Argo AI, la compañía con sede en Pittsburgh en la que Ford ya tenía intereses de propiedad y desarrollo.

Volkswagen y Ford eligen independientemente invertir en Argo AI ilustra el liderazgo técnico y el progreso del sistema de conducción autónoma de Argo AI, y cómo las alianzas pueden ayudar a permitir el desarrollo de tecnologías innovadoras que requieren tiempo y recursos sustanciales. SDS de Argo AI es el primero con implementación comercial El alcance global de Ford y Volkswagen le dará a la plataforma Argo AI el mayor potencial de despliegue geográfico de cualquier tecnología de conducción autónoma hasta la fecha. El alcance y la escala son factores importantes en el desarrollo de una SDS que sea robusta y rentable.

La alianza Volkswagen / Ford no incluye la propiedad cruzada entre las compañías, que seguirán siendo competidoras en el mercado.

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