Ford destacará SUVs y pickups en el salón de Sao Paulo

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La matriz global de Ford anunciara vehículos de producción concentrado en camiones y vehículos todo terreno en el Salón de Sao Paulo Internacional del Automóvil. Las mayores novedades de la marca serán exactamente productos de estos dos segmentos.

La automotriz exhibirá, por ejemplo, el Edge ST, versión actualizada del SUV fabricado en América del Norte con características deportivas y que ya tiene su importación definida por la empresa. 

La sigla ST se refiere a Sport Technologies, marca de vehículos de alto desempeño que será presentada a los brasileños en la utilidad deportiva.

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Entre los productos nacionales, mayor destaque será el EcoSport Titanium. La versión, por primera vez, podrá ser comprada sin el tradicional estepa en la puerta trasera, característica que acompaña al utilitario deportivo desde su aparición, hace quince años.

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Pero más que esta substracción del apéndice externo, el EcoSport Titanium, que llegará al mercado sólo el año que viene, contará con neumáticos run flat, que puede rodar 80 kilómetros incluso pegado – y un kit de reparación asegura aún más 200 kilómetros, caso sea necesario.

En el otro campo de actuación electópela Ford, además de la importada y consagrada F-150, los llamados serán los pickups Ranger Storm y Black. La automotriz dice que las dos apuntan a “las tendencias futuras de la marca”.

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Pero el vehículo que debe llamar mucho la atención de los visitantes – por lo menos así espera a Ford – es el SUV Territory. En el caso de EcoSport, se desarrolló en joint venture con la china JMC y, en caso de venir aquí, competirá en la franja donde hoy transitan Volkswagen Tiguan o Jeep Compass, por ejemplo.

Natan Vieira, vicepresidente de marketing, ventas y servicios de Ford, afirma que la empresa utilizará la muestra paulista para evaluar la receptividad del modelo que comienza a venderse en el mercado chino a principios del año con motor de gasolina turbo.

Lyle Watters, presidente de Ford en América del Sur, sin embargo, fue más allá y dijo que, a depender de la aceptación, podría estudiar su importación y, más aún, hasta su producción local. Aunque el Territory tiene plataforma exclusiva, sin ninguna identidad con las actuales arquitecturas de los actuales Ford. (Texto y fotos: Auto Industria).

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