Flotas y Transporte Verde 2025
Cummins refuerza el papel de la tecnología aplicada en la transición energética.
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Cummins Brasil participó hoy (6) en el XIV Seminario Internacional sobre Flotas y Transporte Verde (F&FV), promovido por el Instituto Besc de Humanidades y Economía, en la sede de la FIESP en São Paulo (SP).
En esta edición, la ceremonia de apertura giró en torno al tema “Entorno productivo, tecnología y políticas públicas: bases para una transición energética viable”, reforzando el papel de Cummins como representante del eje tecnológico en el debate.
El encuentro reunió los eslabones esenciales de la transición energética: industria, infraestructura, entorno productivo y regulación. El panel estuvo integrado por Adriano Rishi, presidente de Cummins Brasil; Daniel Randon, presidente de Randoncorp; Jussara Ribeiro, presidenta del Instituto Besc; e Igor Calvet, presidente de Anfavea y presidente honorario del XIV Seminario Flotas y Transporte Verde 2025. Rafael Cervone, vicepresidente de FIESP y presidente de CIESP; Renata Isfer, presidenta ejecutiva de ABiogás; y Edson Martins, director comercial y de marketing de Agrale.
EL PAPEL DE LA DESCARBONIZACIÓN
Para Cummins, la descarbonización significa prosperar de forma responsable. “Brasil tiene un gran potencial para una matriz energética renovable, pero los pilares para su adopción (infraestructura, costos, regulación y disponibilidad tecnológica) evolucionan a ritmos diferentes. Por lo tanto, la transición debe ser multifacética: la tecnología adecuada para cada uso, con soluciones que generen reducciones de emisiones hoy y sienten las bases para el futuro, ya sea en gas, electrificación o hidrógeno. No existe una única vía capaz de satisfacer a todos los clientes. Un amplio portafolio tecnológico permite una descarbonización acelerada dentro del contexto energético del país”, afirma Rishi.
La estrategia global Destination to Zero refleja este compromiso y se adapta a las necesidades de Brasil. El líder en tecnología energética reconoce que el diésel seguirá desempeñando un papel relevante en la próxima década y, por lo tanto, continúa invirtiendo en innovación para aumentar su eficiencia y reducir su impacto ambiental. Desde 1988, los motores Cummins han reducido las emisiones de NOx y partículas hasta en un 98,5%, gracias a la continua evolución de sus tecnologías de combustión y postratamiento.
Con los motores Euro VI, lanzados en 2023, la compañía alcanzó un nuevo nivel de desempeño ambiental, con sistemas más ligeros, compactos y modulares, además de compatibilidad con HVO (aceite vegetal hidrotratado), lo que amplía el uso de combustibles bajos en carbono.
Paralelamente, Cummins está acelerando el desarrollo de motores de gas y biometano, capaces de reducir las emisiones de NOx hasta en un 90% y las de partículas hasta en un 98% en comparación con el diésel. Estas soluciones ya están preparadas para la infraestructura emergente del país y abarcan rangos de potencia de 6,7 L a 15 L, adaptándose a diversas aplicaciones comerciales y urbanas.
Otra innovación es la plataforma HELM (Alta Eficiencia, Bajas Emisiones, Combustibles Múltiples), que utiliza el mismo bloque base con culatas y sistemas específicos para cada combustible —diésel, biodiésel, gas, biometano o hidrógeno—, lo que garantiza versatilidad y un ahorro de combustible de hasta un 10 %. Con un equipo de ingeniería local de 130 profesionales e inversiones anuales de aproximadamente R$ 50 millones en desarrollo, Cummins Brasil reafirma su compromiso con un crecimiento responsable, combinando tecnología, rendimiento y sostenibilidad.