Filosa se reúne con Haddad en Brasilia
El presidente de Stellantis dice que la conversación fue excelente, pero no incluyó un automóvil ecológico asequible. Él, sin embargo, volvió a defender el proyecto, señala un informe de Auto Industria.
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En medio de informaciones contradictorias sobre el anuncio de nuevas medidas para reactivar el sector automotriz previstas para el jueves 25, el presidente de Stellantis para Sudamérica, Antonio Filosa, se reunió este miércoles 24 con el ministro de Hacienda, Fernando Haddad.
“La reunión estuvo genial”, dijo el ejecutivo, garantizando que la conversación no abarcó el proyecto del coche popular, “o mejor dicho, el coche verde asequible”, precisamente el tema sobre el que recaen las expectativas de un anuncio del gobierno a finales de esta semana.
Filosa dijo desconocer los detalles del proyecto, pero agregó que estaba seguro de que sería un hito importante para el sector.
“La posibilidad de aumentar el acceso de los consumidores a la compra de automóviles es positiva. Pero esta es una receta compleja. A nivel mundial, la inflación en la industria automotriz fue una de las más altas entre todos los sectores productivos. Por ejemplo: el acero ha visto aumentos de precios del 30% al 45% año tras año. Además, estamos en un momento macroeconómico mundial en el que las tasas de interés están altas para contener la inflación”.
La compleja receta, según Filosa, debe considerar la necesidad de facilitar el acceso al crédito y también puede incluir algún tipo de exención fiscal, estableciendo como contrapartida el compromiso de la industria de localizar la producción:
“Este debe ser un programa que facilite el acceso al vehículo, pero la demanda debe ser atendida con vehículos producidos en Brasil, con proveedores nacionales, garantizando y generando empleos en la producción y desarrollo de vehículos. Sería muy negativo si la demanda se cubriera importando vehículos o componentes”.
Todavía respecto al coche popular, dijo que la industria debe hacer esfuerzos en pro de la eficiencia, pero sin comprometer dos aspectos esenciales: la seguridad de los vehículos y la eficiencia energética con reducción de emisiones de CO2. “Podemos simplificar algunos elementos del automóvil, pero nada que afecte la seguridad y las emisiones”.
Filosa destacó que encontró mucha apertura con el ministro para hablar sobre la industria automotriz y la industria en general. “Hay una fuerte intención de apoyar la reindustrialización del país para acelerar el desarrollo. Hay planes y estrategias de desarrollo para todas las regiones de Brasil, como es necesario en un país continental como el nuestro”, comentó.
En la evaluación del presidente de Stellantis, la aprobación del marco fiscal por parte de la Cámara de Diputados es una señal muy positiva en los caminos del desarrollo y la reindustrialización.
“Los puntos de consenso alcanzados entre el Ejecutivo y el Legislativo son un hito importante, ya que sustentarán el futuro. El ministro Fernando Haddad tiene una visión del desarrollo de la industria que me resulta muy motivadora. Y hablamos mucho de inversiones, escenarios de crecimiento y rutas tecnológicas. En lo que respecta específicamente a la industria automotriz, es muy prometedor tener la flexibilidad tecnológica que Brasil ha conquistado. Nuestras alternativas tecnológicas incluyen la electrificación, el etanol y también la combinación de ambos en sistemas híbridos, para una movilidad baja en carbono. Sólo Brasil tiene esta flexibilidad tecnológica. Y este es un activo muy importante”.
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