Fiat y Strada ocupan por tercer año consecutivo lo más alto del podio en el mercado brasileño
La marca italiana obtuvo el 21,8% de cuota de mercado y más de 475 mil unidades matriculadas en 2023, más de 128 mil coches por delante del segundo lugar.
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Strada consiguió más de 120 mil unidades vendidas en el año y una participación de mercado del 5,5%.
Abarth también garantiza grandes resultados con Fastback Abarth en primer lugar entre los deportivos más vendidos en diciembre y Pulse Abarth a la cabeza en 2023.
Por tercer año consecutivo, Fiat y la camioneta Strada aseguraron el liderazgo en el mercado brasileño al cerrar 2023. El resultado permitió incluso a la marca celebrar pidiendo música el domingo por la noche en la televisión. Durante el año, la marca logró una participación del 21,8% con 475.443 unidades matriculadas, más de 128 mil coches por delante del segundo lugar. Strada vendió 120.600 unidades y una cuota de mercado del 5,5%. Aún entre los 10 vehículos más vendidos del año, el Mobi también ocupó el sexto lugar con 73.432 vehículos matriculados (3,4% de cuota) y el Argo en octavo lugar con 66.719 unidades (3,1% de cuota de mercado).
En 2023, Fiat también aseguró el liderazgo en las categorías Hatches con 140.261 unidades y 22,6% de participación del segmento, Pickups con 171.915 automóviles y 42,6% de participación de la categoría y Vans con 26.250 vehículos matriculados y 44,5% de participación del segmento. Cabe mencionar que en este último, Fiat es número uno absoluto desde julio de 2012. En SUV, la marca registró 86.219 unidades vendidas en el año y un importante crecimiento del 43% (25.802 autos) respecto a 2022.
En relación al cierre del último mes del año, Fiat también terminó en primer lugar con una participación de mercado del 19,7% y 46.808 unidades matriculadas. Dos modelos entraron en el top 10: la camioneta Strada con 10.573 unidades matriculadas y la Mobi con 7.395 vehículos vendidos. En diciembre, Fiat lideró el mercado de camionetas con 15.281 unidades matriculadas y el 36,1% de la categoría en general, con Strada con el 66,7% de las camionetas B y Toro con el 42% de las C, ambas en el primer lugar de sus segmentos.
En Furgonetas, la marca también fue primera en ventas, con 4.708 vehículos y una cuota de segmento del 53,5%. Fiorino lideró su categoría, como lo viene haciendo desde hace diez años (desde diciembre de 2013), con 3.485 unidades matriculadas (88,3% de cuota de B-Vans). El Scudo también se llevó en diciembre la medalla de oro entre las D-Vans con 261 unidades matriculadas y una cuota del 25% en el segmento.
EL ÉXITO DE ABARTH
La división deportiva de Fiat, que regresó a Brasil en 2022 con el primer SUV de la marca escorpión en el mundo, Abarth también trajo motivos de celebración. Recientemente lanzado, el Abarth Fastback fue el verdadero deportivo más vendido en diciembre en Brasil con 342 vehículos vendidos (64 más que el segundo lugar, es decir, alrededor de un 23% más). Durante el año, se comercializaron 509 unidades del SUV coupé mejorado (recordemos que el modelo se lanzó en el último trimestre del año: el 26 de octubre). El Pulse Abarth también destacó en 2023 y consiguió el puesto más alto del podio entre los deportivos con 2.566 unidades matriculadas.
“¡El último año de Fiat fue brillante una vez más! Vendimos 45 mil autos más que en 2022 y mantuvimos el nivel óptimo de alrededor del 22% de participación, además del liderazgo de mercado de Fiat, Abarth y Strada, que tuvieron la importante novedad de pasar a tener motor turbo este año. Completamos también los motivos de celebración con el primer lugar en importantes segmentos y un crecimiento significativo en los SUV respecto a 2022. También alcanzamos la marca del medio millón de vehículos producidos por Argo y Mobi, en Betim (MG), y por Toro, en Goiana. (EDUCACIÓN FÍSICA). Además, recibimos más de 30 premios. Todos estos factores demuestran que estamos tomando las mejores decisiones innovando siempre, entendiendo los deseos de los clientes y con la gran colaboración de la red de concesionarios. ¡Y por las novedades de 2024!”, dice Herlander Zola, vicepresidente senior de Operaciones Comerciales de Stellantis en Brasil y Vehículos Comerciales Ligeros (LCV) para Sudamérica.