Fiat Pulse estrena nueva imagen y versiones en la línea 2026
La versión de entrada con motor atmosférico 1.3 ahora tiene transmisión manual, de acuerdo a una publicación de Auto Industria.
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Después de 200 mil unidades durante cuatro años de producción en Betim, MG, el Fiat Pulse llega a la línea 2026 con su mayor transformación visual en este período, más elementos de confort y nuevas versiones.
El SUV compacto, que acumuló 13,1 mil matriculaciones de vehículos en abril, lo que representa el 8,5% del total de la marca, tiene como principales novedades algunas fallas en el frontal.
El diseño, que mantenía el conjunto de faros delanteros así como los traseros, fue revisado para incluir elementos menos costosos. Similar a la solución adoptada en la berlina Cronos, la parrilla ahora alberga elementos verticales, aunque en la parte inferior predominan las formas geométricas.
MÁS CAMBIOS EN LA NUEVA UNIDAD
Fiat también realizó cambios en el parachoques, adoptando apliques laterales con acabados que variaban según la versión, además de tomas de aire modificadas. También cambiaron las barandillas, que ahora tienen flecos que sugieren deportividad.
En el desarrollo de la versión tope de gama, el Impetus T200 Hybrid, se puede optar opcionalmente por el paquete Sunroof, que incluye tecnología panorámica y luces antiniebla.
En el interior nada ha cambiado. Sólo las opciones de nivel de entrada Drive 1.3 y Audace recibieron un acabado oscuro, mientras que el Impetus ahora tiene revestimientos de paneles de puerta de cuero.
DRIVE 1.3 MT: PRECIO MÁS ASEQUIBLE
La línea ahora también incluye las versiones Drive 1.3 MT y T200 AT, reduciendo la escala financiera que antes enfrentaban los consumidores que querían adquirir una opción superior a la suya. Presione o cuente con una opción más disponible que ahora recupera la transmisión manual.
El SUV, dependiendo de la versión para algunos de los elementos, cuenta con cargador de inducción, panel 100% digital y sistemas multimedia desde 8,5 a 10,1 pulgadas.
Un paquete de tecnologías de asistencia a la conducción que incluye frenado automático de emergencia, asistencia para permanecer en el carril y cambio de luces se ofrece como opción en el Audace y en la versión de serie del Impetus.
La marca aún no desglosa públicamente los precios que cobrará cuando llegue a las tiendas en los próximos días. El 25 de mayo, Volkswagen lanzará el Teras, un rival directo del Pulse. No es casualidad, pero no hay valores definidos.
VERSIONES Y EQUIPAMIENTO PRINCIPAL
TRACCIÓN 1.3 MT
Cluster 3.5′, Multimedia 8.5′, Aire acondicionado digital, faros LED, cristales de acero 16″. Opcionalmente, asientos de 16″ de serie, sensor de aparcamiento y cámara de visión trasera.
TRACCIÓN 1.3 AT
Todos los elementos estándar y opcionales del 1.3 MT más control de crucero.
Turbo 200 AT
Elementos de la versión anterior con más espacios aleatorios opcionales de 17”
AUDACE TURBO 200 HÍBRIDO AT.
Versión anterior: asiento dividido, cámara de visión trasera y sensor de estacionamiento, llave remota, cargador de inducción, arranque remoto, pantalla multimedia de 10.1″, volante de cuero. Paquete ADAs, rines de 17″ y tecnología bitono opcional.
IMPETUS T200 HÍBRIDO AT.
A los elementos de la versión anterior (Audace Turbo 200 Hybrid AT) se suman un panel de instrumentos de 7 pulgadas, sensor de estacionamiento frontal, asistente de mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia, detector de lluvia, cambio automático de luces y tecnología bitono. El paquete de tecnología solar opcional incluye tecnología panorámica y faros antiniebla.