Fiat Fastback alcanza las 150.000 unidades producidas en Brasil
El modelo se fabrica en el Polo Automotriz Stellantis en Betim (MG) y es el primer SUV Coupé de Fiat.
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Lanzadas el año pasado, las versiones híbridas combinan lo mejor del rendimiento, la eficiencia y la relación coste-beneficio.
Recientemente, el modelo tuvo su diseño renovado y ganó nuevos elementos de confort y tecnología en la línea 2026.
Sinónimo de comodidad, tecnología y sofisticación, el Fastback, el primer SUV Coupé de Fiat, acaba de alcanzar las 150.000 unidades producidas en Brasil. Desarrollado y producido en el Centro Automotriz Stellantis de Betim, Minas Gerais, el modelo llegó al mercado en 2022 y, en noviembre de 2024, también comenzó a ofrecer tecnología híbrida, consolidando su posición como una de las figuras líderes de la marca en el futuro de la movilidad.
El segundo SUV de Fiat producido en Brasil, el Fastback, combina las mejores cualidades de un SUV, como su robustez y gran distancia al suelo, con la elegancia de un coupé. Disponible en cinco versiones (Fastback Turbo 200 AT, Audace T200 AT Híbrido, Impetus T200 AT Híbrido, Limited Edition T270 AT y Abarth), este SUV satisface las necesidades de los compradores de SUV, ofreciendo el maletero más grande de su categoría, con una capacidad de 600 litros, un amplio espacio interior y una posición de conducción elevada.
UN ÈXITO DESDE SU APARICIÒN
El Fastback ha sido un éxito desde su lanzamiento y fue responsable de revolucionar la categoría con su diseño Coupé y, unos años más tarde, de introducir a Fiat en el segmento de los SUV híbridos. Es un modelo que, además de sofisticación, combina tecnología, diseño impactante y rendimiento. Es un auto completo para quienes buscan comodidad con un toque de deportividad, comenta Frederico Battaglia, vicepresidente de las marcas Fiat y Abarth en Sudamérica.
El modelo se modificó recientemente, evolucionando su diseño, confort y tecnología en el año modelo 2026, con una nueva y exclusiva parrilla rediseñada con líneas más rectas y precisas, así como nuevas molduras en negro brillante en las tomas de aire delanteras. Las versiones Impetus T200 Híbrido y Limited Edition T270 ofrecen el paquete Sunroof, que incluye techo panorámico, faros antiniebla LED e iluminación en la visera, así como monitoreo de punto ciego, una tecnología que, además de emitir alertas sonoras y visuales en el espejo retrovisor, también previene colisiones traseras al detectar obstáculos al conducir marcha atrás.
El Fastback también cuenta con el paquete ADAS (sistemas avanzados de asistencia a la conducción) desde la versión Audace en adelante, cargador de celular por inducción, tablero completamente digital y sistema multimedia de 10.1 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
FASTBACK ABARTH: UNA DOSIS EXTRA DE DEPORTIVIDAD
En octubre de 2023, el Fastback Abarth llegó al mercado. Más deportivo, el modelo con el logo del escorpión incorpora un motor T270 de 185 CV y 270 Nm de par, una calibración exclusiva que ofrece un mayor rendimiento y un rugido deportivo. Esta característica exclusiva del modelo es posible gracias a su sistema de escape único y al modo Poison, que garantiza un mapa de aceleración especial que permite alcanzar la misma velocidad en el 60 % del tiempo, en comparación con el modo Sport.
El Abarth Fastback también experimentó cambios para el modelo 2026. Recibió un nuevo diseño, un frontal rediseñado con un nuevo parachoques y un nuevo logotipo con la palabra “Abarth” en un tono más oscuro, que ahora ocupa el centro de la parrilla, siguiendo el estándar global de la marca. La parrilla inferior fue rediseñada, siguiendo las mismas líneas rectas del nuevo frontal, combinadas con las tomas de aire laterales, que recibieron un acabado rojo. Nuevas llantas exclusivas de 18 pulgadas con acabado en negro brillante y llantas huecas completan el aspecto exterior.
La versión también incorpora un techo panorámico, nuevos asientos con el nombre Abarth bordado junto a un diseño de escorpión y costuras rojas, así como ajuste eléctrico para el asiento del conductor y monitoreo de ángulo muerto.