Ferrari tuvo que modificar el fondo de su monoplaza 2017
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Portales especializados italianos reportaron que el equipo Scudería Ferrari presentó dos grandes novedades en los monoplazas SF-70H que disputarán este fin de semana el Gran Premio de Austria, novena prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Una de ellas involucra al diseño del alerón frontal y la otra corrige una suspicacia reglamentaria subrayada por varios equipos rivales…
Según la edición italiana del portal ‘Motorsport’ “en el fondo del carro fue bloqueado el movimiento del largo elemento en forma de cuchillo que se ubicaba en las proximidades del borde externo, detrás del desviador de flujo lateral. La FIA (siglas de Federación Internacional del Automóvil) pidió a Ferrari evitar que el borde en forma de cimitarra se flexione hacia abajo según aumenta la velocidad, porque permitía generar una apertura más grande para suministrar aire limpio al difusor posterior, aumentando de ese modo la carga aerodinámica”.
La pieza fue instalada por Ferrari en la segunda prueba de la temporada, el GP de China, pero varios equipos protestaron la idea y luego que los comisarios pidieron al equipo italiano modificarlo tras esa carrera, una segunda solicitud vuelve a llevar a los italianos a rediseñar la pieza.
Técnicos de Ferrari explicaron en Austria que el nuevo diseño de alerón frontal se ha desarrollado gracias al cálculo de tipo CFD, en función de circuitos como el de Spielberg, donde la eficiencia aerodinámica en términos de penetración cuenta más que la carga descendente aerodinámica.
Especialistas como el técnico italiano Giorgio Piola señalaron que esfuerzos como éste “refuerzan el sensible avance hecho por Ferrari en el área de la micro-aerodinámica”. (Flash del Motor)
