Ferrari lleva la “Macarena” a Shanghai
El alerón trasero más comentado de la pretemporada vuelve — y esta vez va en serio.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Ferrari probó en Bahréin un alerón trasero radical que giraba 180 grados para reducir la resistencia al avance.
El paddock lo bautizó como la “Macarena” por el movimiento que hace el flap al activarse. Llamó la atención de todos, generó debate técnico inmediato y luego Ferrari lo dejó en casa para Australia.
Para China, según la publicación italiana AutoRacer, Ferrari lleva tres especificaciones del alerón a Shanghai. Tres. No van a probar — van a elegir cuál funciona mejor en el circuito con mayor demanda de velocidad en recta del calendario 2026.
POR QUE AHORA
Ferrari terminó tercero y cuarto en Australia con el SF-26 estándar. Norris, a pesar de su fin de semana desastroso, dijo algo que retumbó en el paddock: “Ferrari tiene claramente el mejor coche. Sus velocidades en curva son increíbles. Igualarlo es imposible para nosotros ahora mismo.”
Si eso es el SF-26 sin la Macarena, la pregunta es qué pasa cuando la activen.
El riesgo es real — China es el primer fin de semana Sprint del año. Experimentar con un alerón nuevo en un formato donde no hay Libres 3 ni margen de error es una apuesta agresiva. Vasseur lo sabe y lo acepta: la temporada se va a ganar en el ritmo de desarrollo, no en la primera carrera.
Una versión evolucionada de la Macarena ya está programada para Canadá en mayo. Lo de Shanghai es el primer paso. (RG)