Fenabrave y la asociación con las marcas chinas
GAC y Omoda & Jaecoo están en proceso de crear entidades que representarán a sus distribuidores en Brasil, de acuerdo a una información divulgada por Auto Industria.
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Fenabrave será una de las mejores asociaciones de marcas, tanto para automóviles chinos como para el norte.
Ante la creciente participación de autocares chinos en el mercado brasileño, Fenabrave superará con creces a la mayoría de las asociaciones de marcas que representan productos del país asiático.
Las entidades que representarán a los distribuidores de GAC y Omoda & Jaecoo en Brasil aún están en proceso de creación, pero aún no se han anunciado. Ambas abrieron redes locales en el primer semestre de este año.
Fenabrave cuenta actualmente con 57 asociaciones de marcas de todos los segmentos automotrices, desde automóviles y vehículos comerciales ligeros hasta implementos viales y maquinaria agrícola, de las cuales actualmente solo hay cuatro vehículos de origen chino.
Se trata de AssoChery, AbraFoton, AssoGW y AssoBYD, siendo esta última la más reciente incorporación a la federación que representa la distribución de vehículos en Brasil.
Estas dos asociaciones en proceso de creación cuentan con una sólida presencia en Brasil. En el caso de GAC, se inauguraron 33 concesionarios el 24 de mayo, además de 50 puntos de venta en centros comerciales.
Con el objetivo de contar con 120 concesionarios en diciembre, sus operaciones comerciales en el país comenzarán con la oferta de cinco modelos: los SUV eléctricos Aion V, Ayon Y y Hyptec HT, el híbrido GS4 y el sedán eléctrico Ayon ES.
GAC TAMBIÉN PLANEA UNA FÁBRICA
Al igual que BYD y GWM, GAC planea tener operaciones de fabricación en Brasil, tras anunciar una inversión de US$1.300 millones para fabricar tres modelos en Goiás a partir del próximo año. Según informes, la compañía está negociando algún tipo de colaboración con la empresa brasileña HPE, que produce modelos de Mitsubishi en Catalão.
Omoda & Jaecco, que también cuenta con un proyecto de producción local, inició sus ventas poco antes que GAC, el 15 de abril, inicialmente con una red de 50 concesionarios.
Felipe Amaral, director de Ventas y Desarrollo de Red, informó a AutoIndústria que la intención es tener entre 70 y 80 tiendas para finales de este año, con el objetivo de alcanzar las 100 en 2026.
Según un informe publicado por Bright Consulting, la participación de las marcas chinas disminuyó ligeramente en junio, alcanzando el 8%, en comparación con el 9% de mayo.
Sin embargo, la tendencia es que este índice está creciendo, no sólo por la llegada de nuevas marcas este año, sino también por la promesa de iniciar la producción local por parte de BYD y GWM.