FCA tendrá vehículos eléctricos e híbridos en Brasil a partir de fin de año

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El fabricante de automóviles confirma la importación de Fiat 500 eléctrico y Jeep Renegade y Compass híbridos.

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Antonio Filosa, presidente de la automotriz en América Latina, confirmó el miércoles (12) que las primeras noticias, tanto de Fiat como de Jeep, serán importadas.

Se espera que el primer lanzamiento llegue a los revendedores a finales de este año y será un automóvil totalmente eléctrico: la segunda generación del pequeño 500, fabricado en Europa. El subcompacto debería presentarse oficialmente en el Salón del Automóvil de São Paulo en noviembre, si el fabricante de automóviles confirma su presencia en el evento, que aún está bajo evaluación, según Filosa.

Las versiones híbridas enchufables de Renegade y Compass están reservadas para Jeep, pero solo estarán disponibles en los concesionarios a partir de 2021. Al igual que el Fiat 500, vendrán de Italia.

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Filosa admite que importar es un primer paso para FCA en el sentido de tener, también aquí, la oferta de tecnologías distintas a los motores de combustión interna, una tendencia global y la directriz global del grupo. Pero la empresa, reafirma el ejecutivo, mantiene en su planificación el desarrollo de soluciones que también incluyen etanol.

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Los motores de combustión, por cierto, tienen una relevancia ascendente en la FCA latinoamericana. La planta de Betim (MG) fue elegida como la principal base de exportación de motores aspirados, especialmente a Oriente Medio y África. De los aproximadamente 1.1 millones de trenes motrices (motores e intercambio) que se espera que FCA fabrique en Brasil en 2020, alrededor de 280 mil irán a otros países.

Una parte importante de la producción de motores Betim se dedicará, más adelante este año, al nuevo turbo 1.0 y 1.3, que equipará tanto los modelos Fiat como las versiones nacionales de Jeep. La llegada de ambos implicará una expansión de la capacidad de la línea minera del orden de 200 mil unidades por año.

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Los turbos, aunque no han sido confirmados por la FCA, deberían equipar los dos primeros vehículos utilitarios deportivos Fiat que se fabricarán en Betim y llegarán a la red de más de quinientos concesionarios en el país en 2021. El más pequeño, para el segmento B, aún en el primer semestre , y el más grande, derivado del concepto Fastback, presentado en el último Salón del Automóvil de São Paulo, hacia fines de año.

Filosa también admitió que el fabricante de automóviles está trabajando en el desarrollo de un tercer SUV nacional. Saldrá de la fábrica en Goiana (PE), también el próximo año, como la marca Jeep de gama alta aquí. “Fue un proyecto inicialmente regional, pero atrajo el interés de otras operaciones de FCA y será una opción global”, dijo el ejecutivo.

Para tener un cuarto modelo en la planta de Pernambuco, que ya produce el Jeep Renegade y Compas, además de la recolección de Fiat Toro, FCA ha tratado de atraer más proveedores a la región. Instalados o en proceso de instalación, ya hay 31 empresas junto a la fábrica de vehículos, que completarán cinco años en abril.

“Queremos tener 50 socios para 2024”, dijo Filosa, quien estima que para entonces podrá alcanzar el 75% del contenido local en vehículos en Pernambuco, un 5% más que el promedio actual. (Auto Industria).

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