Fau Zaldívar se hizo grande en la Cordillera y Hyundai alcanza resonante Uno-Dos
Por César Insfrán
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El piloto mundialista, Fabrizio Fau Zaldívar, acompañado por el consagrado navegante español, Carlos del Barrio, a los mandos del Hyundai i20 R5 se hizo grande a nivel local al adueñarse este domingo 31 de octubre de la general absoluta y los autos de la Tracción total o 4×4 del Rally de Cordillera, la octava y penúltima fecha del Súper Campeonato Nacional 2020/21.
La tarea de Fau y Del Barrio fue excelente en la Etapa 2, controlando su tarea desde el vamos para quedarse con el triunfo, en una prueba en donde se tuvo la baja de los dos grandes pilotos protagonistas de los últimos tiempos de las competencias nacionales, Gustavo Saba y Diego “El Patrón” Domínguez, ambos con Volkswagen Polo GTI R5.
Por su lado, Sebastián Lafarja junto a Sebastián González, con el Ford Fiesta Rally4 volvieron a hacerse de la general absoluta de los autos de la F2 o la Tracción Simple.
DIEGO HUGO DOMÍNGUEZ, SEGUNDO PARA UN RESONANTE UNO-DOS DE LOS HYUNDAI I20
Por detrás de la pareja paraguayo-española Zaldívar y Del Barrio, quienes precisaron de un tiempo total de carrera de 1 hora 31 minutos 11 segundos y 30 centésimas, arribaron Diego Hugo Domínguez Bejarano y Rogelio Peñate, otra pareja paraguaya-española y también con Hyundai i20 R5, que quedaron a 2 segundos y 80 centésimas, para alcanzar el primer y resonante uno-dos de la marca coreana en una prueba rallistica en Paraguay.
El podio de la competencia cordillerana la completo el experimentado Miki Zaldívar, acompañado por Víctor Figu Aguilera, a los mandos de un Volkswagen Polo GTI R5, quien más que nunca estuvo en los tiempos de punta en esta competencia y que hizo recordar su gran carrera en la última edición del TransChaco Rally del 2019. Miki y Figu, arribaron a 3s80/100 de los ganadores.
BESTARD Y DIEGUITO DEFINIRÁN EN ITAPÚA
Más atrás quedaron: En la cuarta plaza, Augusto Bestard y José Díaz, con otro Polo GTI R5. Con esto el piloto sigue manteniendo en el liderato del doble campeonato a falta de la fecha de cierre el Rally Trans Itapúa a desarrollarse entre los días 26 al 28 de noviembre venidero.
Agu Bestard, acaricia el cetro de la general, aunque Diego Hugo Domínguez le puede aún arrebatar el cetro de acuerdo a lo que disponga la trigésimo tercera versión de la prueba más tradicional de la Región Oriental del país, el Trans Itapúa.
En la quinta ubicación quedaron: Agustín Alonso y diego Fabiani, con Skoda Fabia R5; en la sexta, Javier Ugarriza y Jorge González, con otro Skoda Fabia R5; en la séptima, Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, con Toyota Etios R5; en la octava, Fabrizio Galanti y Tadeo Carrasco, con otro Toyota Etios R5; en la novena, Matías Domínguez y Marco Méndez, con Mitsubishi Evo X y décimos, Juan Martin Masi y Rubén García, con Skoda Fabia R5.
LAFARJA, IMPARABLE EN LA F2
Por su lado en la general de los autos de la Tracción Simple, Sebastián Lafarja, acompañado por Sebastián González, a los mandos del Ford fiesta Rally4 fueron imparables en la categoría, precisando de un tiempo total de carrera de 1 hora 48 minutos 14 segundos y 30 centésimas.
En la segunda plaza quedo la pareja Fabrizio y Fabián Cretu, con el Peugeot 208 R2, quienes arribaron 1m04s de los ganadores y el podio la completo Bruno Llano y Pedro Sosa, con el Toyota Etios de la RC5, que quedaron a 3m48s60/100.
Más atrás quedaron: Cuartos, Thiago Llano y Octavio Plate, con Toyota Etios; quintos, Félix Bareiro y Omar Benítez, con Honda Civic Type R; sextos, Marco Canillas y Eduardo Gómez, con Toyota Etios; séptimos, Nicolás Baeza y Daniel Vera, con Volkswagen Gol; octavos, Arnaldo Duarte y Rafael Barrios, con Toyota Vitz RS; novenos, Diego Dávalos y Rolando Cubilla, con VW Gol y décimos, Jorge Macchi y Rodrigo Macchi, con Honda Civic SI.
GANADORES CLASE POR CLASE EN EL DÍA 1
RC2-A: Fabrizio Fau Zaldívar-Carlos del Barrio, Hyundai i20 R5..
RC2-B: Agustín Alonso-Diego Fabiani, Skoda Fabia R5.
RC2N: Matías Domínguez-Marcos Méndez, Mitsubishi Evo X.
RC3: Manuel Irala-Carlos Zarca, Honda Civic Type R.
RC4-A: Sebastián Lafarja-Sebastián González, Ford Fiesta Rally4.
RC4-B: Félix Bareiro-Omar Benítez, Honda Civic Type R.
RC4-C: Arnaldo Duarte-Rafael Barrios, Toyota Vitz RS.
RC5: Bruno Llano-Pedro Sosa, Toyota Etios.
ASÍ FUE EL ÚLTIMO DÍA DE CARRERA
El Rally de Cordillera llegó a su fin este domingo con la disputa de otras seis Pruebas Especiales con un total de 90 kilómetros con 70 metros, que es más extensa que la del día 1 de 73,38 kilómetros, para totalizar 164,08 de Especiales y su total general con sus enlaces de 284,62 kilómetros de recorrido.
La penúltima prueba del año se inició con la presencia de 54 máquinas.
Tras esta prueba de Cordillera, el Súper Campeonato Nacional de Rally llegará a su fin con el desarrollo del Rally Trans Itapúa, la más tradicional de la Región Oriental que desarrollará su trigésimo tercera edición entre los días 26 al 28 de noviembre venidero. (Fotos gentileza de los reporteros gráficos acreditados).