F1: Un triunfo histórico para un constructor británico
El 20 de julio de 1957 quedó grabado en el libro de récords de la Fórmula 1. En la quinta fecha de la temporada, disputada en el circuito de Aintree, Stirling Moss partió desde la pole position al volante de un Vanwall, un logro inédito para la escudería británica hasta ese momento.
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La carrera dio un giro inesperado cuando el motor del Vanwall de Moss comenzó a fallar. Tony Brooks, que rodaba con el chasis número 20, le cedió su butaca al británico, quien saltó a pista en novena posición dispuesto a remontar. Lo que siguió fue una exhibición de manejo: Moss trepó posiciones vuelta tras vuelta hasta meterse cuarto, y se hizo con el liderato cuando el Maserati de Jean Behra quedó fuera de carrera y el Ferrari de Mike Hawthorn sufrió un pinchazo. Superó después al tercer Vanwall, el de Stuart Lewis-Evans, y controló la ventaja hasta la bandera a cuadros.
El resultado tuvo un peso histórico enorme para el automovilismo británico. Fue el primer triunfo de un constructor británico en la historia del Campeonato Mundial de Fórmula 1, la primera victoria de Tony Brooks en la categoría, la cuarta de Stirling Moss y el debut ganador de Vanwall como equipo. Al compartir el coche, ambos pilotos figuran como ganadores conjuntos de esa fecha.
Aquel día en Aintree no fue solo una victoria más: marcó el inicio del dominio técnico británico que definiría a la Fórmula 1 durante las décadas siguientes, con constructores como Vanwall abriendo el camino que después seguirían Cooper, Lotus y Brabham. (RG).