Extreme H, FIA y Fórmula 1 establecerán un grupo de trabajo técnico conjunto sobre hidrógeno
Extreme H, el primer campeonato mundial de carreras de motor impulsado por hidrógeno, que comenzará a partir de 2025.
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La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA y Extreme H, el primer campeonato mundial de carreras de motores de hidrógeno todoterreno, que comenzará en 2025, han anunciado planes para establecer un Grupo de Trabajo conjunto sobre el Hidrógeno.
El grupo, compuesto por representantes de las tres organizaciones, incluido Mark Grain, director técnico de Extreme E, que lidera la transición de la serie a Extreme H, Pat Symonds, director técnico de F1, y Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, traerá unirán su experiencia colectiva en una alianza estratégica para evaluar los desarrollos y las posibles aplicaciones del hidrógeno en el deporte del motor y la movilidad en general.
El objetivo del Grupo de Trabajo sobre Hidrógeno entre la Fórmula 1, la FIA y Extreme H es monitorear la progresión y el desarrollo de la tecnología del hidrógeno, tanto para las pilas de combustible como para los sistemas de baterías que se utilizarán en los chasis de carreras de primera generación de Extreme H. como la tecnología del hidrógeno dentro de la infraestructura, el transporte, la carga, el almacenamiento y la gestión del lugar de la carrera, y sus implicaciones para la seguridad.
Extreme E, que debutó en 2021, ya se ha consolidado como líder en tecnologías sostenibles, con un formato de carrera único que combina carreras todoterreno en SUV eléctricos, una alineación obligatoria de conductores con igualdad de género en cada equipo y una misión. para resaltar los problemas del cambio climático y el impacto ambiental. En marzo de 2022, anunció planes de transición a la primera serie de carreras impulsada por hidrógeno, la Extreme H, a partir de la temporada 2025.
El desarrollo de la primera serie Extreme H está en marcha, con planes para lanzar un prototipo de chasis propulsado por hidrógeno con su socio Spark con una primera prueba a toda velocidad hacia finales de este año, antes de un programa de pruebas integral a principios de 2024.
Junto con la FIA, Extreme E ha acordado un camino para que la serie de hidrógeno, Extreme H, se convierta en un Campeonato FIA a partir de su temporada inaugural en 2025, con la intención de que se convierta en un Campeonato Mundial FIA a partir de 2026. Este marco planificado conducirá a la FIA. El estatus de Campeonato Mundial, pendiente de las aprobaciones pertinentes por parte del Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA, demuestra la progresión de la serie desde su inicio en 2021 y una fuerte declaración de intenciones para su crecimiento hacia un futuro impulsado por hidrógeno.
Como regulador técnico y autoridad deportiva del campeonato Extreme E, la FIA será responsable de todas las normas técnicas, deportivas y de seguridad de la competición.
Ya hay muchos cruces y posibilidades de cooperación en la alianza entre F1 y Extreme E: tres de los equipos de Extreme E son propiedad de los campeones del mundo de F1 Sir Lewis Hamilton, Nico Rosberg y Jenson Button, y McLaren Racing tiene equipos ambos en Extreme. E y Fórmula E. Las dos organizaciones están alineadas en su compromiso con el desarrollo de tecnologías sostenibles, el cambio climático y la concienciación sobre el impacto, así como con una mayor diversidad dentro del deporte del motor.
LA REACCIÓN DE LOS PROTAGONISTAS:
Mark Grain, director técnico de Extreme E, dijo: “Es un privilegio trabajar junto a la Fórmula 1 y la FIA mientras continuamos desarrollando nuestra primera propuesta mundial de carreras de hidrógeno. Nuestra transición a Extreme H nos convierte en pioneros y en el primer banco de pruebas de la tecnología del hidrógeno en los deportes de motor, no sólo en nuestros coches de carreras, sino también en el transporte, la infraestructura, los procesos de reabastecimiento de combustible y las normas de seguridad. Es una iniciativa innovadora y esperamos colaborar con la Fórmula 1 y Pat [Symonds] tanto técnica como operativamente, mientras continuamos defendiendo nuevas tecnologías y rompiendo fronteras en nombre del automovilismo, con el hidrógeno a la vanguardia”.
Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, dijo: “Como organismo rector tanto del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA como del próximo Campeonato FIA Extreme H en 2025, damos la bienvenida a esta última colaboración. El Departamento Técnico de la FIA tiene experiencia y conocimientos en el área de la tecnología del hidrógeno que aportaremos al Grupo de Trabajo junto con experiencia deportiva, de seguridad y regulatoria. Como es el caso actualmente en toda la cartera de deportes de motor de la FIA, aprenderemos de esta colaboración en beneficio de nuestro deporte y movilidad”.
Pat Symonds, director técnico de Fórmula 1, dijo: “Nuestro deporte tiene la tradición de llevar las nuevas tecnologías a la vanguardia de la percepción pública en plazos de tiempo increíblemente cortos. Hacemos esto teniendo la mente abierta a todas las soluciones y adoptando la ingeniería multifuncional. Con la mitigación del cambio climático en la mente de todos, estamos comprometidos a promover la sostenibilidad y, por lo tanto, necesitamos explorar todas las áreas de descarbonización del sector de la movilidad. Esto debe incluir combustibles sostenibles de hidrocarburos líquidos, electrificación e hidrógeno. Este grupo de trabajo permite una colaboración que nos permitirá adquirir experiencia de primera mano y contribuir a la comprensión y el desarrollo de los numerosos aspectos de la propulsión de hidrógeno que adoptará Extreme H”.
El primer deporte construido con un propósito social, Extreme E (y el Campeonato FIA Extreme H a partir de 2025) tiene como objetivo minimizar el impacto ambiental y al mismo tiempo maximizar la conciencia, compitiendo en lugares que ya han sido dañados o afectados por el cambio climático o la interferencia humana. y llevando a los fanáticos al corazón de los problemas más apremiantes que enfrenta el futuro de nuestro planeta.
A su debido tiempo se revelarán más detalles sobre el próximo Campeonato FIA Extreme H y el desarrollo de su chasis, y las pruebas del chasis comenzarán en las próximas semanas.