Extreme E revela formato supercargado Temporada 3 formato deportivo
A medida que la Temporada 3 de Extreme E se acerca cada vez más, el campeonato se complace en revelar un nuevo y emocionante formato de carreras para 2023, que finalmente muestra el doble de acción de carreras sin huella de carbono adicional.
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Cada X Prix ahora será una doble cartelera y albergará rondas consecutivas durante el fin de semana. Esto significa duplicar la oportunidad de victorias, podios y puntos cruciales en el calendario de diez carreras en el transcurso de la campaña, de manera crucial sin agregar ninguna huella de carbono adicional, en línea con los objetivos de la serie de mantener la huella de carbono al mínimo.
Comparado con ‘Star Wars Pod Racing se encuentra con el Rally Dakar’, la serie ideó un formato innovador como ningún otro para las Temporadas 1 y 2, ofreciendo una competencia impresionante. En la temporada 3, el campeonato lleva las cosas aún más lejos, con un formato completamente nuevo diseñado para traer aún más carreras rueda a rueda en el campo.
Alejandro Agag, fundador y director ejecutivo de Extreme E, dijo: “Desde el lanzamiento de Extreme E, hemos trabajado arduamente para mejorar el nivel de las carreras en la pista para garantizar que sea emocionante verlo con mucha acción.
“Este nuevo formato deportivo va aún más allá para ofrecer eso, ahora con el doble de acción de carreras en algunos de los campos más difíciles del mundo, sin dejar ningún impacto adicional en el planeta.
“Tener un campeonato de diez carreras en Extreme E es una perspectiva tentadora para todos a bordo y creemos que el mayor número de carreras solo mejorará nuestra serie. No podemos esperar a nuestras carreras de apertura de la campaña en NEOM para poner en marcha nuestra temporada más grande hasta ahora para 2023”.
La Temporada 3 contará con la presión de las carreras de cinco autos tanto en la Clasificación 1 como en la Clasificación 2. La Ronda de Clasificación 1 y la Ronda de Clasificación 2 ahora consistirán en dos eliminatorias, cinco autos cada una. Esto significa que las carreras de cuatro ruedas determinarán quién sale victorioso en lo que promete ser una competencia para comerse las uñas.
Se otorgan puntos de clasificación intermedios para Q1 y Q2, con un solo punto de campeonato otorgado a los ganadores de cada eliminatoria, algo que podría resultar crucial en las etapas finales de la temporada.
A esto le seguirá la Gran Final, protagonizada por los cinco mejores equipos de la Clasificación, y el ganador subirá al escalón más alto del podio. Los cinco equipos restantes se enfrentarán en Redemption Race, donde todos los puntos importantes del Campeonato aún están en juego.
La emoción no se detiene ahí, con el elemento de doble cartelera, el formato anterior se llevará a cabo tanto el sábado como el domingo, lo que significa que dos ganadores serán coronados en cada fin de semana de carrera.
James Taylor, Director de Campeonato de Extreme E, agregó: “Hemos mejorado continuamente el espectáculo de las carreras desde el lanzamiento de Extreme E, pero para la Temporada 3 queríamos crear algo espectacular y creemos que este nuevo formato deportivo lo logra.
“En cada ronda, habrá el doble de oportunidades para puntos y podios, lo que significa mucho más por lo que jugar en cada fin de semana de carrera, mientras que los pilotos y los equipos tendrán que navegar por la cuerda floja de las carreras de riesgo y recompensa para asegurarse de lograr el máximo resultado. .
“Tener un campeonato de diez carreras realmente debería cerrar esa clasificación a medida que avanza la temporada, lo que significa que debería haber una emocionante campaña Extreme E para 2023 y no podemos esperar a que comience”.
Las distancias para cada recorrido de X Prix y el número de vueltas variarán dependiendo de las características del lugar, como el terreno y las condiciones ambientales. Lo que permanece constante es un cambio de conductor en la ‘Zona de cambio’, que tiene lugar en el punto medio.
GridPlay también regresará en la Temporada 3, con posiciones en la parrilla para la Gran Final determinadas a través del proceso de votación de los fanáticos. Los equipos que no lleguen a la Gran Final deben ‘regalar’ sus votos a su equipo preferido en la grilla de la Gran Final. La posición de parrilla para la Carrera de redención se definirá por los resultados de la Clasificación intermedia, con el equipo que finalizó 6 ° eligiendo la posición de parrilla primero, seguido por el equipo que terminó 7 ° , y así sucesivamente.
El Continental Traction Challenge regresará en 2023 y será crucial para el total de puntos una vez más. El equipo que establezca el tiempo más rápido, una combinación de los tiempos más rápidos de los pilotos masculino y femenino, a través del sector asignado ganará el Continental Traction Challenge y obtendrá dos puntos de campeonato. Esto se ejecutará para cada uno de los días de carrera individuales el sábado y el domingo.
Si algún equipo está empatado en la clasificación de clasificación, su posición será determinada por su tiempo en el Continental Traction Challenge: el equipo con la carrera más rápida a través del sector asignado durante la clasificación recibirá la posición general más alta.
Un impulso ‘ENOWA Hyperdrive’ también estará disponible para todos los pilotos en la carrera. Se activa cuando el conductor presiona un botón en su volante, disfrutará de un aumento de potencia durante un período de tiempo fijo; el momento para esto será una decisión clave.
Con solo unas semanas para el X Prix de apertura de la campaña, Extreme E Season 3 está listo para ser otra campaña espectacular.
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