Exposición de Mazda en la 27.ª Conferencia Técnica Internacional sobre la Seguridad Mejorada de los Vehículos (27.ª ESV 2023)
Mazda Motor Corporation será uno de los expositores en la 27.ª Conferencia técnica internacional sobre la seguridad mejorada de los vehículos (27.ª ESV 2023), que se realizará del 3 al 6 de abril en Pacifico Yokohama North (Nishi Ward).
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La ESV, que se celebra generalmente cada dos años en Estados Unidos, Japón o algún país europeo, es la conferencia internacional sobre seguridad vehicular que se celebra a escala mundial.
La 27ª conferencia, bajo el lema “Seguridad vehicular mejorada y equitativa para todos: hacia los próximos 50 años”, contará con presentaciones y debates sobre temas como tecnologías de seguridad para la protección de niños, adultos mayores y otros usuarios vulnerables de la vía pública, así como así como presentaciones y debates sobre tecnologías avanzadas de conducción automática e inteligencia artificial. Se espera que asista a la conferencia un gran número de participantes de agencias gubernamentales, institutos de investigación e industria de todo el mundo.
En la conferencia, Mazda destacará el enfoque de seguridad centrado en el ser humano de la compañía y la tecnología subyacente a ese enfoque con la exhibición de un Mazda CX–60 equipado con el sistema Driver Emergency Assist (DEA).
Mazda tiene como objetivo, para 2040, lograr una tasa de cero fatalidades causadas por los nuevos vehículos Mazda. Mazda se esfuerza por mejorar la tecnología de los vehículos paso a paso de acuerdo con la filosofía de seguridad de la empresa de Mazda Proactive Safety para detectar y prevenir peligros. Como parte de estos esfuerzos, Mazda se dedica a una investigación profunda de la biología humana, trabajando para comprender y modelar los mecanismos del cuerpo y el cerebro. Mazda ha aprovechado esta investigación para desarrollar Mazda Co-Pilot Concept, un concepto de tecnología avanzada de apoyo a la conducción que reduce los riesgos al monitorear las condiciones del conductor, como somnolencia o problemas de salud.
El sistema Driver Emergency Assist (DEA), que se desarrolló bajo este concepto, determina cuándo el conductor no puede controlar el vehículo debido a una pérdida de conciencia. En tales situaciones, esta tecnología avanzada funciona para reducir la velocidad y detener el vehículo, al mismo tiempo que alerta a las autoridades de emergencia. DEA ya está disponible en CX-60 para el mercado japonés, que se lanzó durante 2022. El CX-60 es el primer vehículo en Japón certificado que cumple con las nuevas normas de seguridad japonesas modificadas introducidas para garantizar el cumplimiento de la norma de seguridad número 79 , Revisión 4, la última Reglamento de Naciones Unidas sobre los sistemas DEA. De acuerdo con una hoja de ruta de desarrollo para 2025 y más allá, Mazda planea continuar expandiendo y mejorando la tecnología basada en este concepto, aumentando gradualmente la cantidad de modelos de vehículos que incorporan esta tecnología.
Mazda trabaja para proteger a los conductores continuamente a través de avances en la tecnología de asistencia a la conducción, apoyando el disfrute de la conducción y la libertad de movilidad de por vida.
■ Resumen del 27º ESV 2023
Hora: 3 de abril al 6 de abril de 2023
Lugar: Pacífico Yokohama Norte
Organizadores: Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (EE. UU.), Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo (Japón), Ministerio de Economía, Comercio e Industria (Japón)
Sitio web del evento: https://www-esv.nhtsa.dot.gov/
• 1: Sin muertes se refiere a las muertes que se pueden prevenir con la tecnología de seguridad del automóvil
• 2: Pérdida del conocimiento causada por problemas cardíacos, eventos cerebrovasculares, afecciones nerviosas, incluida la epilepsia, o niveles bajos de azúcar en la sangre
• 3: Modelos equipados con e-SKYACTIV D, SKYACTIV-D 3.3, e-SKYACTIV PHEV, SKYACTIV-G 2.5
• 4: a partir de marzo de 2023
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