Exportaciones de vehículos brasileños caen un 42,6% en el semestre
Con el aumento de la ociosidad debido a la pandemia, se espera que la competencia mundial crezca aún más.
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Con el regreso de la mayoría de los fabricantes de automóviles durante el mes pasado, las exportaciones de vehículos reaccionaron en junio en comparación con mayo, pero en el resultado acumulado para la primera mitad del año, la caída alcanzó un expresivo 42.6%, con 119,500 envíos este año en comparación con los 222 mil del mismo período de 2019.
El mes pasado se exportaron 19.400 unidades, frente a solo 3.900 en mayo. En la comparación de junio con el mismo mes del año pasado, la disminución alcanzó el 52%. En valores, incluidos los vehículos y maquinaria agrícola y de carretera, el sector exportó US $ 477.8 millones en junio y US $ 2.97 millones en el primer semestre, lo que representó una caída del 40.8% en los primeros seis meses del año pasado. (US $ 5 mil millones).
Anfavea ya ha revisado sus proyecciones de exportación para este año. Antes de la caída proyectada anterior del 11%, ahora estima una disminución del 53%. Se espera que los envíos totalicen solo 200,000 vehículos este año, frente a los 428,000 en 2019.
El presidente de la entidad, Luiz Carlos Moraes, comenta que los principales mercados de productos brasileños, incluidos Argentina, Colombia, Chile y Ecuador, también enfrentan problemas debido a la pandemia de Covid-19. El ejecutivo nuevamente habló de la falta de competitividad del país debido a problemas logísticos y una burocracia excesiva, y dijo que sería importante que el gobierno se preocupara por estas deficiencias.
“Actualmente no existe una acción concreta para combatir la falta de competitividad en el país”, comentó Moraes, señalando que las dificultades para exportar tienden a ser aún mayores en el futuro. “La pandemia ha afectado a la industria automotriz a nivel mundial y la capacidad inactiva aumentará en todos los países. Quien sea más competitivo tendrá una ventaja”, dijo el ejecutivo, admitiendo el riesgo de que Brasil pierda negocios frente a la nueva realidad del mercado mundial. (Auto Industria).