Entre tres versiones el Titano de Fiat llega a Brasil
El objetivo es vender hasta 12 mil unidades/año, ganando alrededor del 10% del segmento que lidera Hilux, según un informe de Auto Industria.
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Con un motor 2.2 turbodiésel de 180 CV, el nuevo Fiat Titano llega al mercado brasileño en tres versiones, con precios a partir de R$ 219.990 para la versión básica, el Endurance.
El Volcano intermedio tiene un precio de R$ 239.990 y el tope de gama, Ranch, tiene un precio de R$ 259.990.
Ensamblado en Uruguay y desarrollado en Brasil a partir de la plataforma KP1, procedente de China Changan, Titano compite en el segmento D de camionetas, cuyo líder desde hace algunos años es el Toyota Hilux. 320 unidades del modelo llegarán al país y sus ventas iniciarán en abril.
Existe el riesgo de que el lanzamiento público se retrase debido a que el gobierno de Ibama está obstaculizando la liberación de vehículos de combustión que llegan a los puertos brasileños, según el vicepresidente senior de Operaciones Comerciales de Stellantis para Brasil, Herlander Zola.
Pese a esta dificultad específica, el ejecutivo reveló la meta de Fiat de alcanzar entre el 8% y el 10% del segmento D de camiones, que según Fenabrave totalizó 130 mil unidades el año pasado.
Después de la presentación de Titano en un evento realizado el 12 de marzo, en Chapada dos Guimarães, en Mato Grosso, Zola estimó ventas en alrededor de 12 mil unidades/año o 1 mil/mes. Serían alrededor de dos unidades vendidas por concesionario, considerando la red de 520 puntos de la marca italiana en Brasil, lo que la automotriz considera un objetivo factible.
Si logra alcanzar tal volumen, la nueva pickup Fiat quedará apenas detrás de la Hilux (46 mil unidades/año), la Chevrolet S10 (26 mil) y la Ford Ranger (20 mil), superando a la Mitsubishi L 200, Nissan Frontera y VW Amarok.
En opinión de Alexandre Aquino, vicepresidente de la marca Fiat, el Titano tiene todo lo necesario para hacer historia en el mercado brasileño: “Es un coche espectacular, con un nombre fuerte, suficiente para completar nuestro portafolio de camiones. En comparación con la cobertura anterior del 67%, ahora cubriremos el 97% del segmento”.
Aquí no. “Su participación saltó del 13% en 2014 al 18% el año pasado”.
Con Titano, Fiat quiere ampliar su participación en el mercado nacional, fortaleciendo su política de venta directa a los productores rurales. El fabricante de automóviles cree que el nuevo modelo quitará más cuota de mercado a sus competidores directos que su hermano Toro, que, según Zola, seguirá siendo líder en su segmento.
Para una convivencia pacífica de ambos modelos, el automóvil reduce el precio de las versiones Toro Freedom y Volcano en R$ 10.000. “Estos modelos se venden a buen precio”, informó Zola. “Acabamos de incorporar el descuento al precio de lista oficial”.
La elección de Chapada Guimarães para lanzar Titano no fue casual. En Mato Grosso, los camiones representan el 27% del total de matriculaciones de vehículos ligeros. Sin embargo, la mayoría de las ventas de autobuses se concentran en las capitales, donde el coste alcanza el 35%.
Según Pedro Silva, de marketing de producto, el Titano tiene la cubeta más grande de su categoría, alrededor de 1.314 litros. La versión básica tiene una transmisión mecánica de seis velocidades y las demás están equipadas con una transmisión automática de seis velocidades.
Todos son 4×4 e incorporan tres modos de conducción. Será el primer producto Fiat con garantía de 5 años en el país. El Titano mide 5.330 mm de ancho y 1.963 mm de ancho (sin espejos) o 2.221 mm (con espejos). Su altura es de 1.858 mm (1.897 mm con barras longitudinales), la distancia entre alas es de 3.180 mm y una distancia mínima al suelo de 235 mm.