Enrico Cardile y el Túnel de Viento de Aston Martin
Enrico Cardile define el túnel de viento CoreWeave de Aston Martin como “una obra de arte” tras su incorporación desde Ferrari. El exdirector técnico de Maranello destaca el potencial tecnológico de la instalación más avanzada de la parrilla F1, operativa desde 2025.
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La correlación perfecta entre simulaciones y rendimiento en pista marca la diferencia respecto a problemas previos de Aston Martin. Fernando Alonso y los ingenieros confirman que todas las mejoras aerodinámicas probadas en el túnel funcionan en circuito, resolviendo históricas discrepancias de desarrollo.
El AMR Technology Campus representa la materialización de la visión de Lawrence Stroll. Con más de mil empleados, Adrian Newey, Cardile al mando técnico y Alonso liderando en pista, la estructura británica se posiciona para el asalto competitivo en 2026 con infraestructura de campeón mundial.
La inversión en tecnología de vanguardia ilustra cómo las instalaciones físicas impactan directamente en competitividad técnica. El túnel CoreWeave ejemplifica la diferencia entre aspirar al título y tener herramientas concretas para materializarlo en el desarrollo aereodinámico de F1 moderna. (RG-Periodismo sobre ruedas).