En Volkswagen, Lula dice que el sector automotriz volvió a crecer en el país
El Presidente celebra aporte adicional de R$ 9 mil millones de VW y un total de R$ 41 mil millones incluyendo otros automóviles, de acuerdo a una información de Auto Industria.
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Con el presidente de Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom, al volante, un Virtus Cabriolet cruzó una de las alas de la fábrica de Anchieta, en São Bernardo do Campo, SP, llevando al presidente Luiz Inácio Lula da Silva y al vicepresidente de la República, Geraldo Alckmin, en el lugar de la ceremonia de anuncio de la nueva inversión automotriz en Brasil.
Con la participación de empleados de la empresa, sindicalistas y autoridades federales y regionales, el evento realizado en la tarde de este 2 de verano sirvió de escenario para que Lula celebrara la renovación de las inversiones en la industria en general y, en particular, en el sector automovilístico.
“SE VOLVIÓ A CREER EN EL PAÍS”, DIJO LULA
“No es sólo Volkswagen la que anuncia nuevas inversiones. El sector automotriz volvió a crecer en el país y estamos gastando alrededor de R$ 41 mil millones para ser invertidos en automóviles en Brasil”, destacó Lula.
Como si se anticipara el jueves 1, Volkswagen sumó 9 mil millones de reales al ciclo inversor de 7 mil millones de reales de 2022 a 2026, totalizando 16 mil millones de reales en un período que se extenderá hasta 2028. Para entonces, hay 16 lanzamientos, de cuatro. modelos. Se producirá en Brasil e incluirá híbridos flexibles y una camioneta completamente nueva, además de un nuevo motor y una nueva plataforma.
Tal y como se anunció durante la ceremonia, el Virtus Cabriolet fue fabricado exclusivamente para la ocasión y pasará a formar parte de la colección VW Garage que la compañía mantiene en la fábrica de Anchieta.
La llegada de Lula, de pie dentro del vehículo en el ala donde se desarrolló el evento, recuerda las visitas que realizó también como Presidente de la República a la misma planta, en 2003, a bordo de un Polo descapotable, y en 2005, en un Fox.
Lula demostró claramente la emoción de estar en una fábrica de São Bernardo do Campo, ciudad donde inició sus actividades sindicales que lo hicieron conocido en todo el país.
Comentó que en los años 1970 aprendió a conducir un Escarabajo 1.200, “que iba de 0 a 100 km en una hora”, y recordó que su primer auto fue un TL, que pertenecía a la flota Volkswagen.
En el evento también estuvo presente el presidente de Volkswagen para Sudamérica, Alexander Seitz, quien además de detallar las inversiones, celebró los acuerdos alcanzados con los cuatro sindicatos en las localidades donde el automóvil tenía producción: “Son acuerdos que conducirán a 2028 y marcará este nuevo capítulo en la historia de la marca en Brasil”.
NUMEROS POSITIVOS DE LA EMPRESA
Ciro Possobom, por su parte, mostró los números positivos de la empresa el año pasado y más de 70 años en el país, mientras Geraldo Alckmin destacó los programas del gobierno Lula destinados al desarrollo industrial y económico, destacando Mover, una nueva fase de la Ruta 2030, que brinda incentivos para que el sector automotriz invierta en descarbonización y modernidades.
También conversaron con el ministro de Trabajo y Empleo, Luiz Marinho, el presidente del Sindicato Metalúrgico ABC, Moisés Selerges, y el representante del comité de fábrica de Volkswagen, Wellington Damaceno.
En cuanto a las inversiones del sector en Brasil, es importante recordar que dos marcas chinas confirmaron proyectos de producción en Brasil el año pasado: BYD y GWM. Además, Toyotam, Nissan y Renault reforzaron aquí sus inversiones, General Motors anunció la semana pasada un nuevo ciclo de R$ 7 mil millones y Stellantis promete revelar una nueva inversión en febrero.
CON VEHÍCULOS ELECTRIFICADOS EN EL PAQUETE, VW AUMENTA INVERSIÓN
El valor asciende a R$ 7 mil millones para el ciclo 2022-2026, totalizando R$ 16 mil invertidos en Brasil hasta 2028. Habrá 16 nuevos modelos.
En un evento realizado la noche de este 1 de julio, Volkswagen anunció un aumento de R$ 9 mil millones en el actual ciclo de inversiones y, finalmente, de R$ 7 mil millones de 2022 a 2026.
Por lo tanto, serán R$ 16 mil millones hasta 2028, con 16 lanzamientos. para entonces, incluyendo modelos híbridos, 100% eléctricos y Total Flex.
El presidente de Volkswagen, Ciro Possobom, informó que el nuevo aporte incluye una nueva plataforma, el híbrido MQB, y cuatro vehículos completamente nuevos, todos ellos en la fábrica de Anchieta, en São Bernardo do Campo, SP.
La planta de São José dos Pinhais, PR, será responsable de producir un nuevo camión. No quise revelar el tamaño del modelo, pero está claro que el Amarock seguirá importándose desde Argentina.
En Taubaté, en el interior de São Paulo, la inversión consistirá en un modelo “icónico”, en palabras de Podemosbom. Allí se produjo el Polo, vehículo insignia en el país y líder entre los más vendidos en Brasil el año pasado. Por su carácter “icónico”, se especula que será un modelo de gran volumen, quizás un SUV pequeño.
NUEVO MOTOR PARA LA LÍNEA HÍBRIDA
La fábrica de motores de São Carlos, SP, también tendrá novedades. “Produciremos en São Carlos un motor más tecnológico y más eficiente para equipar la línea híbrida”.
Según el acuerdo alcanzado con el Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos ABC, todo indica que el primer vehículo electrificado de la marca alemana en el país saldrá de la fábrica de São Bernardo do Campo. Podemos estar bien en Nochevieja, pero digo que el lanzamiento del híbrido no será este año. En otras palabras, lo más probable es que suceda en 2025.
Respecto a un modelo 100% eléctrico, el presidente de la automotriz afirmó que tendrá otra plataforma y debería llegar al mercado brasileño a finales de esta década.
“Con la inversión de R$ 9 mil millones anunciada hoy, Volkswagen se convirtió en el automóvil con mayor inversión en Brasil en el período pospandemia”, comentó el presidente. “La inversión traerá proyectos innovadores centrados en la descarbonización a las cuatro fábricas de Volkswagen en Brasil. Todos ellos sufrirán modificaciones importantes”.