En memoria de Gottlieb Daimler: Un visionario de la nueva era de la movilidad
Gottlieb Daimler murió hace 125 años, el 6 de marzo de 1900. Con su compacto motor de combustión interna, hizo realidad la visión de la movilidad en tierra, mar y aire.
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1885: Reitwagen – 1886: Automóvil de cuatro ruedas y barco a motor – 1888: Propulsión por dirigible.
Daimler Motoren Gesellschaft fue fundada en 1890.
En agosto de 2025, una réplica auténtica del Reitwagen estará en acción en Classics & Coffee.
El pionero del automóvil y fundador de la empresa Gottlieb Daimler falleció en Cannstatt hace 125 años, el 6 de marzo de 1900, a la edad de 65 años. El Grupo Mercedes-Benz rinde homenaje a su destacado trabajo en favor de la empresa y del desarrollo de la movilidad moderna.
“Una nueva forma de propulsión para la movilidad en tierra, mar y aire: como visionario, ingeniero y fundador de la empresa, Gottlieb Daimler estaba firmemente convencido de que la tecnología innovadora podía cambiar la vida de las personas para mejor. Si este pionero de la movilidad cosmopolita viviera hoy, buscaría soluciones para el mañana de la misma manera. En Mercedes-Benz Heritage estamos orgullosos del legado de Daimler y lo hacemos realidad a través de nuestro trabajo”, señala Marcus Breitschwerdt, CEO de Mercedes-Benz Heritage GmbH.
DE ARMERO A PIONERO DEL AUTOMÓVIL
Gottlieb Daimler nació el 17 de marzo de 1834 en Schorndorf, en el seno de una familia de panaderos. Tras terminar la escuela, se formó como armero. El joven talentoso artesano llamó la atención de Ferdinand Steinbeis, el principal impulsor de la industrialización de Württemberg. Fue él quien financió los estudios de Daimler con becas y estancias en el extranjero. El joven aprovechó la oportunidad con gran entusiasmo, se convirtió en ingeniero y convirtió sus ideas innovadoras en nuevos productos. “El éxito sólo llega cuando las visiones se convierten en hechos”, así describió Daimler su enfoque personal.
Después de ocupar varios puestos directivos en la industria de la construcción de máquinas, Gottlieb Daimler se instaló en Cannstatt en 1882 y compró una villa en la Taubenheimstrasse. En el gran jardín del invernadero hizo construir un taller con una ampliación de ladrillos que se convirtió en el núcleo de su propia empresa emergente con el objetivo de “revolucionar” en el sentido moderno de la palabra. Fue allí donde, junto con su compañero y colega de muchos años Wilhelm Maybach, desarrolló el motor de cuatro tiempos de alta velocidad como sistema de propulsión universal. El motor monocilíndrico sustituyó a los sistemas de propulsión tradicionales y se utilizó en vehículos de carretera y ferroviarios, barcos y dirigibles, entre otros. Compacto y potente, el motor permitió un nivel completamente nuevo de movilidad.
LA PRIMERA “MOTO” DE LA HISTORIA VUELVE A LA CARRETERA
En 1885, Daimler y Maybach alcanzaron un hito: probaron en público el motor de combustión interna de cuatro tiempos de alta velocidad con el Reitwagen de dos ruedas, que significa “coche de paseo”. Fue el primer vehículo de carretera del mundo con este sistema de propulsión y, al mismo tiempo, la primera “motocicleta” de la historia. Daimler solicitó una patente para la invención (DRP 36423 del 29 de agosto de 1885).
Para conmemorar los “140 años de Reitwagen”, Mercedes-Benz Classic pone en escena una réplica auténtica de la motocicleta con bastidor de madera y motor monocilíndrico de Daimler: en el encuentro de coches clásicos de marca abierta Classics & Coffee en el Museo Mercedes-Benz, el 31 de agosto de 2025, se celebrará un evento especial con el tema “Motocicletas”.
LA VISIÓN DE DAIMLER SE HACE REALIDAD
Después del coche de paseo, el progreso fue rápido: a mediados de 1886 se presentó el carruaje a motor de Daimler, el primer automóvil de cuatro ruedas de la historia. Poco antes, en enero, Carl Benz patentó su automóvil de tres ruedas. Los dos pioneros del automóvil, Benz y Daimler, trabajaron de forma independiente y sin conocerse personalmente. En 1886, Gottlieb Daimler presentó también su barco a motor, seguido en 1888 por el primer vuelo a motor del mundo con el dirigible del Dr. Friedrich Hermann Wölfert, que estaba propulsado por un motor Daimler. De este modo, la visión de Gottlieb Daimler de la movilidad en tierra, mar y aire se hizo realidad.
En 1890 se fundó la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), una de las empresas predecesoras del actual Grupo Mercedes-Benz. En 1893, el cosmopolita Gottlieb Daimler presentó en la Feria Mundial de Chicago una versión modificada del “coche con ruedas de acero”, el primer automóvil presentado y en funcionamiento en Norteamérica. En los años siguientes, siguió promoviendo el uso de su invento y, con ello, la movilidad individual en Francia e Inglaterra, entre otros países, y, por supuesto, también en Alemania. Daimler tuvo que superar una y otra vez resistencias, desde el escepticismo inicial sobre los automóviles en Alemania hasta las duras disputas con los accionistas de DMG. Al final, logró imponerse gracias a su espíritu visionario. Pero estos desafíos hicieron mella en la salud de Daimler. A partir de la década de 1880, sufrió problemas cardíacos, por los que el pionero del automóvil murió relativamente joven.
LUGARES CONMEMORATIVOS
La casa natal de Gottlieb Daimler en Schorndorf y la Daimler Garden House en Stuttgart-Bad Cannstatt conmemoran su vida y su obra. Más información sobre estos y otros lugares históricos de la historia de Mercedes-Benz: group.mercedes-benz.com/company/tradition/museums-historical-places/