En los primeros 5 años de octubre, se matricularon 105.900 vehículos ligeros en Brasil
El promedio diario alcanzó los 10.600 vehículos, un 6% más que en octubre, de acuerdo a AutoIndustria.
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En los primeros cinco años de octubre, se matricularon 105.900 vehículos ligeros.
El mercado brasileño de automóviles y vehículos comerciales ligeros registró 105.900 unidades en la primera quincena de noviembre, según una encuesta de Bright Consulting.
Este resultado fue un 10,6% inferior a los registros del mismo periodo del año anterior, cuando se matricularon 118.500 automóviles y vehículos comerciales ligeros, y un 3,5% inferior al de los primeros cinco días de octubre.
APUNTAN A 2,16 MILLONES
Para 2025, los brasileños comprarán 2,16 millones de vehículos ligeros, un modesto aumento del 1,9% con respecto al año anterior.
Es importante destacar que este noviembre hay 10 días hábiles en la primera quincena, igual que el año pasado, pero un día menos que en octubre. El promedio diario rondó las 10.600 unidades, un 6% más que en octubre, pero muy por debajo de las 11.800 previstas para noviembre de 2024.
Según el consultor, las ventas directas incrementaron su participación en el mercado de licencias. Las 55.100 unidades comercializadas mediante esta modalidad el mes pasado representaron el 52,1% del total, frente al 48,6% de octubre. Las transacciones de licencias de propiedad de accionistas minoritarios totalizaron 50.800.
En lo que va del año, las ventas directas representan el 46,9% del mercado, un porcentaje superior al previsto para 2024.
Lo más destacable de este mes ha sido la recuperación de GM, que representó el 13,1% de las matriculaciones, y el crecimiento de Renault, del 3,9% al 5,7%. Por el contrario, debido a la escasez de productos derivada del cierre de las líneas de montaje durante más de 40 días, la cuota de mercado de Toyota se redujo del 6,7% al 3,6% en la misma comparación.
Fiat volvió a liderar las cifras de ventas durante las primeras semanas. La marca de Stellantis representó el 20,7% de las matriculaciones, frente al 16,7% de Volkswagen. En tercer lugar, GM superó a Hyundai (9,8%) y a Renault.
SEGÚN LOS INFORMES, LOS MODELOS MÁS VENDIDOS DURANTE EL QUINCENA (UNIDADES) FUERON:
Fiat Strada – 6.136
Chevrolet Onix – 5.274
Volkswagen Tera – 4.358
Hyundai Creta – 4.232
Hyundai HB20 – 4.097
Volkswagen T-Cross – 3.917
Fiat Argo – 3.870
Fiat Mobi – 3.812
Volkswagen Polo – 3.631
Renault Kwid – 3.088
Las matriculaciones de vehículos eléctricos ligeros ascendieron a 10.300, frente a las 11.700 del primer quincena de octubre y las 6.800 del año anterior. Por lo tanto, la cuota de mercado de estos productos cayó un punto porcentual en comparación con octubre, hasta el 9,7%, pero se mantuvo en el doble que en el mismo período del año anterior.