En Fenatran 2026, Volvo apuesta por las tecnologías de seguridad activa
Entre las nuevas funciones se incluye el control del paro cardíaco mediante la detección de somnolencia.
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Volvo Trucks presentará una nueva generación de tecnologías de seguridad para sus camiones FH, FM y FMX en Fenatran 2026 (del 9 al 13 de noviembre, en la Expo de São Paulo).
PARADA CONTROLADA
Una de las novedades más destacadas es la Parada Controlada, una función exclusiva de la marca que detecta la somnolencia del conductor y reduce la velocidad del vehículo hasta detenerlo por completo. Estas mejoras estarán disponibles como opciones adicionales a partir del evento.
Esta función se activa cuando el sistema no detecta las manos en el volante o percibe que el conductor tiene los ojos cerrados. En esta situación, el camión emite alertas y, si no hay respuesta, activa el asistente de mantenimiento de carril con corrección de la dirección.
CON DESATENCIÓN SE APLICA EL FRENO
Si el conductor sigue sin reaccionar, el vehículo aplica los frenos de servicio y detiene suavemente el camión en su carril. Las luces de emergencia se activan durante el procedimiento y, al finalizar, se desbloquean las puertas.
«La función se activa cuando el conductor mantiene los ojos cerrados durante más de cinco segundos.
Transcurrido este tiempo, se emite una alerta. Si no hay respuesta en los siguientes cinco segundos, se inicia el procedimiento de parada controlada», explica Glênio Karas, ingeniero de ventas de Volvo Trucks, en un comunicado.
El conductor puede cancelar la acción pisando el acelerador, aplicando fuerza al volante o desactivando el detector de atención.
DETECTOR DE ATENCIÓN DE SEGUNDA GENERACIÓN
La segunda generación del Detector de Atención ahora incluye un sensor de movimiento ocular. El sistema monitoriza los momentos en que el conductor mantiene los ojos cerrados, la mirada hacia abajo o la mirada hacia los lados durante un periodo determinado, y aumenta la frecuencia y el volumen de las advertencias mientras persista esta condición.
“Esta es la fase inicial de la Parada Controlada. Basándose en el movimiento de los ojos, los sensores pueden identificar la somnolencia e iniciar alertas para prevenir un accidente”, asegura Karas.
La puntuación de seguridad transforma la conducción en datos.
EL SAFETY SCORE
Otra novedad de la marca en la feria es el Safety Score, un informe integrado en la aplicación Volvo Connect. Esta herramienta evalúa cualitativamente la conducción del conductor y recopila parámetros como frenadas bruscas, avisos de colisión, activación del control de estabilidad y activación de los frenos ABS.
Para los gestores de flotas, esta herramienta sirve de base para la mejora continua, ya que identifica comportamientos, permite una formación específica y fomenta una conducción más segura basada en información objetiva.
“Este es un paso más en la integración entre conectividad, gestión de flotas y seguridad. La puntuación de seguridad ayuda a transformar los datos en comportamientos seguros”, afirma Felipe Santiago, especialista en desarrollo de servicios de Volvo.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICO AUTOMÁTICO
La marca también presenta una nueva generación del freno de estacionamiento electrónico automático para los modelos FH, FM y FMX. Además de las situaciones en las que el vehículo está parado y el conductor abre las puertas o apaga el motor, el sistema ahora considera las circunstancias en las que el camión permanece parado sin ninguna acción de conducción voluntaria.
Con ambas puertas cerradas, el freno se activa después de 10 segundos si el conductor detiene el camión sin presionar el pedal del freno de servicio ni levantarse del asiento. Con las puertas abiertas y el conductor fuera del asiento, la función se activa después de tres segundos de inactividad en los pedales.
“Se trata de una capa adicional de protección incorporada al camión, con funcionamiento automático e integración con los sistemas electrónicos del vehículo”, concluye Karas.