En camiones eléctricos en Europa, Volvo es el líder
La marca cerró el año pasado con una participación del 47%, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Por quinto año consecutivo, Volvo es la opción preferida por los transportistas de mercancías europeos cuando deciden operar con camiones eléctricos pesados (más de 16 toneladas).
El año pasado, el fabricante entregó 1.970 unidades en la región, lo que representó una participación del 47% en el segmento. Los cinco mercados principales fueron Alemania, Países Bajos, Suecia, Noruega y Suiza.
Volvo inició la producción en masa de camiones eléctricos en 2019. Desde entonces, el fabricante ha entregado más de 4.800 unidades en todo el mundo, además de contar con un portafolio de ocho modelos. Próximamente habrá otra opción en la línea que promete una autonomía de 600 km con una sola carga.
“El color de nuestros camiones eléctricos está creciendo rápidamente. Nuestra flota total ha recorrido más de 140 millones de kilómetros en operaciones de clientes en todo el mundo. Cada vez hay más camiones eléctricos en el mercado, llegando a nuevas zonas geográficas y reduciendo cada día las emisiones de nuestros clientes. “Es fantástico ver esto”, dice Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.
Incluso si se produce una expansión, las ventas de camiones pesados eléctricos en Europa representan solo el 1,3% del mercado total. Según Volvo, una adopción más amplia depende de varios factores, como la ampliación de la infraestructura de carga, incluida una mayor capacidad de red, un coste de propiedad más favorable y una cadena de suministro sostenible.
“Para acelerar la transición hacia un transporte de cero emisiones, no basta con tener listos los camiones eléctricos. Según nuestro análisis, necesitaremos 40.000 cargadores rápidos a lo largo de las carreteras europeas, para un potencial de 400.000 camiones eléctricos en 2030. También necesitamos políticas económicas más eficientes que hagan que las operaciones de camiones eléctricos sean rentables para todas las empresas de transporte”, resume el presidente de Volvo Trucks.
