En Brasil, Volkswagen obtiene beneficios por cuarto año consecutivo
Mientras celebra los resultados positivos de 2024, Ciro Possobom revela el objetivo de seguir creciendo por encima del mercado en 2025, de acuerdo a Auto Industria.
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Mientras en el exterior la marca enfrenta dificultades y amenazas de cerrar fábricas, en Brasil Volkswagen vive un momento privilegiado. Todos los números operativos locales son positivos, motivo de celebración para Ciro Possobom, CEO y presidente de VW Brasil.
En un encuentro de fin de año con periodistas especializados en el sector, el ejecutivo mostró los avances de la marca este año y, principalmente, las buenas perspectivas para 2025, cuando la compañía lanzará el SUV 100% desarrollado aquí, en la Tierra, con el intención de seguir creciendo por encima de la mitad del mercado.
“Vamos a cerrar 2024 con resultados financieros positivos por cuarto año consecutivo en Brasil”, comentó el ejecutivo, dejando claro, sin revelar cifras, que el beneficio de este año es mayor que el registrado el año pasado.
Entre las marcas tradicionales, Volkswagen es la única que ha crecido en lo más alto del mercado este año, con una ganancia considerable de cuota de mercado. Ante una expansión media del 15% en las ventas totales de turismos y comerciales ligeros, la marca creció un 19% este octubre, con 318.768 matriculaciones y una cuota del 15,94%.
“Somos líderes en hatchbacks y SUVs, además de ocupar el primer lugar en el ranking específico de automóviles. Tenemos el 17,2% del segmento, mientras que Fiat tiene el 15% y GM el 13,2%”, recuerda Podemosbom.
Al revelar los números, el presidente de VW Brasil dice que el objetivo para 2025 es seguir creciendo por encima del mercado, como viene sucediendo desde el año pasado, con un equilibrio entre ventas minoritarias y mayoritarias.
Parte de la producción de Virtus será transferida a São José dos Pinhais, PR, lo que abrirá espacio para ampliar la producción en São Bernardo do Campo.
Entre los proyectos para los próximos años, fruto de una inversión anunciada de R$ 16 mil millones en Brasil, la producción del SUV Tera en Taubaté, producto 100% desarrollado aquí, de los nuevos autos y de una plataforma híbrida en Anchieta, destaca. , en ABC São Paulo, y un camión en Paraná, además de un motor nuevo en São Carlos, SP.
De cara a 2025, Podemos podrá “recuperar las prestaciones deportivas de Volkswagen en Brasil”, a partir de la llegada del Golg GTI y el lanzamiento del Nivus GRTS y del nuevo Jetta GLI.