En Brasil revisarán lista de tarifas anteriores, dice Alckmin
Durante la ceremonia de apertura de Automec 2025, el ministro del MDIC también reafirmó el IPI Verde, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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El gobierno revisará la lista de productos ex arancelarios, aquellos que cobran aranceles de importación reducidos por no tener productos similares fabricados en Brasil.
La decisión fue revelada por Geraldo Alckmin, vicepresidente de la República y titular del MDIC, Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios.
Con la revisión quedarán excluidos los artículos que ya se producen localmente y que, sin embargo, siguen beneficiándose de tarifas privilegiadas.
“Haremos una revisión. Queremos fortalecer la industria y el empleo aquí. Este incentivo es bueno, pero no debe ser eterno y tenemos miles de puntos en la lista”, declaró el ministro tras visitar los stands de Automec 2025, en São Paulo.
La 16ª edición de la mayor feria de América Latina dedicada al sector de autopartes, equipos y servicios de la cadena automotriz continuará hasta el día 26 con 1.500 marcas expuestas en 105 mil metros cuadrados de São Paulo Expo, complejo ferial de la Zona Sur de São Paulo.
La edición de 2025 reúne el mayor número de expositores de la historia, con un incremento del 20% de empresas de otros países y los organizadores esperan recibir alrededor de 90 mil visitantes.
Alckmin participó en la ceremonia inaugural de la exposición. Una vez más, reafirmó ante la platea de empresarios y gestores de la industria de autopartes lo que aseguró a las propias montadoras la semana pasada, en reunión con Anfavea: el próximo decreto en el ámbito de Mover, el Programa de Movilidad Verde e Innovación, será el IPI Verde.
“Se publicará en las próximas semanas”, dijo Alckmin, una vez más sin establecer una fecha límite. La idea del gobierno es tener tarifas más bajas para vehículos más económicos y limpios. Fuentes del sector, sin embargo, ya han afirmado que el impuesto fue descartado por no contar con el respaldo del Ministerio de Hacienda.
Durante la ceremonia, Cláudio Sahad, presidente de Sindipeças, y Antonio Feola, presidente de Sindirepa, Sindicato de la Industria de Reparación de Vehículos, exigieron al ministro la realización de una inspección técnica vehicular asociada a un programa de renovación de flota para impulsar el sector, que anunció inversiones de alrededor de R$ 50 mil millones hasta 2030.
Nadie va a cambiar su viejo camión por voluntad propia. Las inspecciones técnicas son un trampolín para la renovación de la flota, además de salvar vidas y contribuir al medio ambiente. Es hora de acabar con esta cultura de que las inspecciones de vehículos son una medida impopular», dijo Sahad.