En Brasil, las empresas chinas intensifican la batalla por las ventas de SUV
Tres de ellas ya aparecen entre las diez marcas más vendidas en el país, según datos publicados por AutoIndustria.
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Las marcas chinas compiten sin duda por posiciones más altas en el ranking de ventas de vehículos, especialmente en el segmento SUV.
El segmento más grande del mercado nacional, responsable de 156.600 matriculaciones en los dos primeros meses del año y que representa el 59% de todos los turismos vendidos, nunca ha estado tan fragmentado.
TRES CHINAS ENTRE LOS 10 PRIMEROS
Entre las diez marcas que más SUV vendieron en 2026, tres son chinas, precisamente las que ya cuentan con producción local. BYD y GWM tienen cuotas de mercado muy similares, algo más del 5%, mientras que Caoa Chery obtuvo el 4,4% de las matriculaciones, según una encuesta de Fenabrave.
Ocupan, respectivamente, del octavo al décimo puesto, pero prácticamente al mismo nivel que Toyota, con una cuota de mercado del 5,6%, y ligeramente por detrás de GM, Hyundai y Honda, todas con un 6% de ventas. Esto deja a Nissan y Renault, marcas tradicionales que dependen en gran medida de las ventas en este segmento, fuera del top 10 de las más vendidas.
Las cifras absolutas ayudan a comprender mejor el rendimiento de las empresas chinas en los dos primeros meses del año. La diferencia entre Honda, en cuarto lugar, y BYD, en octavo, es de tan solo unas 1600 matriculaciones: 10 200 frente a 8600, y ligeramente superior a la de GWM, en noveno lugar, con aproximadamente 8200 matriculaciones.
Con 7.500 unidades entregadas a clientes finales, el BYD Song ya es el séptimo SUV más vendido, empatado con el Fiat Fastback (7.800) y por delante del Volkswagen Nivus (7.000). El GWM Haval H6 solo se quedó fuera del décimo puesto porque vendió 70 unidades menos que el Nissan Kicks.
AHORA A UN MOMENTO DIFÍCIL
Si bien las marcas chinas han demostrado en la práctica, después de los primeros dos meses, que tienen los productos y las estrategias comerciales para escalar al menos dos o tres posiciones más en el ranking de marcas SUV, lograr algo más allá de eso se vuelve mucho más difícil.
Fiat, en tercer lugar, representa casi el 9% de las matriculaciones. Se sitúa por detrás del veterano Jeep, que representó el 10,9% de los vehículos utilitarios vendidos durante el período, y se prepara para lanzar el Avenger de producción local, su nueva opción de entrada.
Volkswagen es el líder indiscutible del segmento. La marca alemana vendió más de 31.000 unidades en los dos primeros meses del año, lo que representa el 19,8% del total. Los dos modelos más vendidos llevan su logotipo: el T-Cross, con 11.400 matriculaciones, y el Tera, que ya ha superado las 10.300.